давление масла

[vovanchik2007]

Да и он стоит не так. Канал в голову вертикально. Он стоит горизонтально а так же направлен совсем не в голову.

[Kansta]

Я правильно понимаю если клапан засран может неправильно показывать давление на приборке? И замерять манометром нужно только в этом месте,под боченком, или можно как то по другому?

[Алекс S6]

стоят и на V6,только конструкция другая и в другом месте. в натуре "моторист"

[jonn48]

В общем возникла и у меня проблема с давкой масла.История такая:купил эску с провернутым вкладышем года полтора назад,за неимением на разборах номинальных валов расточил свой под 0.25,поменял еще кольца и гбц поставил другую.Откатал 30ткм без каких либо проблем с мотором,даже летом в жару при т. масла почти 130 проблем с давкой не было.Но внезапно зимой стала выскакивать масленка на приборке на оборотах около 1500(у меня эс 6),мехманометр показал 1 бар на хх,стали постукивать гидрики при запуске.Далее сложилось так,что пришлось заняться кузовом и покраской,все лето эска простояла.После покраски,пока была разобрана морда,решил сразу залезть в мотор,поменял маслонасос на хороший б/у(разбирал,мерил),шатунные вкладыши тоже были не ахти,поменял и их(причем вал без задиров и износа),коренные в идеале были.Так же поменял клапан в блоке(старый заклинен был),резинку маслоприемника.Сейчас ситуация такая:стука гидриков нет,мотор работает тихо и ровно,масло 10w50,масленка продолжает выскакивать на 1500 об/мин,и сильно греется масло,при езде по трассе в режиме 130-140 температура чуть меньше 130.Где еще можно потерять давку,причем так резко?

[ДИМОН]

В общем возникла и у меня проблема с давкой масла.История такая:купил эску с провернутым вкладышем года полтора назад,за неимением на разборах номинальных валов расточил свой под 0.25,поменял еще кольца и гбц поставил другую.Откатал 30ткм без каких либо проблем с мотором,даже летом в жару при т. масла почти 130 проблем с давкой не было.Но внезапно зимой стала выскакивать масленка на приборке на оборотах около 1500(у меня эс 6),мехманометр показал 1 бар на хх,стали постукивать гидрики при запуске.Далее сложилось так,что пришлось заняться кузовом и покраской,все лето эска простояла.После покраски,пока была разобрана морда,решил сразу залезть в мотор,поменял маслонасос на хороший б/у(разбирал,мерил),шатунные вкладыши тоже были не ахти,поменял и их(причем вал без задиров и износа),коренные в идеале были.Так же поменял клапан в блоке(старый заклинен был),резинку маслоприемника.Сейчас ситуация такая:стука гидриков нет,мотор работает тихо и ровно,масло 10w50,масленка продолжает выскакивать на 1500 об/мин,и сильно греется масло,при езде по трассе в режиме 130-140 температура чуть меньше 130.Где еще можно потерять давку,причем так резко?

Насчет температуры масла.Проверь работает ли малорадиатор,а точнее открывается ли маcлянный термостат.Посмотри как себя чувствует маслокуллер,промой весь с двух сторон(желательно снять и вымыть внутри-вдруг за года забился) и поправить соты куллера(тоненькой отверточкой-плоской)-проблемы с температурой должны решиться.Давляк еще может пропадать из за изношенного(залипшего) редукционного клапана(в маслонасосе),в башке износ постелей распредвалов.Что за масло льешь(фирма),и когда последний раз его менял и вообще интервал смены масла?

[ASheff]

так ты давление мерил хоть после ремонта?

[jonn48]

Маслокулер мыл недавно снаружи,он горячий,т.е. масло идет через него.Масло равенол рсе,проехал сейчас 1500км на нем,давление механическим манометром пока не мерил после ремонта.

[ДИМОН]

Маслокулер мыл недавно снаружи,он горячий,т.е. масло идет через него.Масло равенол рсе,проехал сейчас 1500км на нем,давление механическим манометром пока не мерил после ремонта.

Я на таком же масле катаю,хорошее+вязкость гуд.Сними не поленись маслокуллер и помой как снаружи так и в нутри+полюбому у тебя все соты замяты,выпрями их.

[Каминский]

стоят и на V6,только конструкция другая и в другом месте. в натуре "моторист"

на AAH стоят в головах сверху.)

[Каминский]

Я правильно понимаю если клапан засран может неправильно показывать давление на приборке? И замерять манометром нужно только в этом месте,под боченком, или можно как то по другому?

Тоже заинтересовал данный вопрос, потому что наблюдается аналогичная проблема с давлением масла на хх.
Есть подозрение что давляк уходит из-за того что турбина сказала привет

[jonn48]

В общем мехманометр не обнадежил,1 бар на хх,и это не после отжига,а просто на прогретом стоя на месте моторе.