мотор стоит поперёк мотоного отсека, турбина развёрнута не так как на продольном, наклон больший чем у продольника, коллектор другой - всё можно сказать другое.
всё вроде то-же самое, а хуй там был.
мотор стоит поперёк мотоного отсека, турбина развёрнута не так как на продольном, наклон больший чем у продольника, коллектор другой - всё можно сказать другое.
всё вроде то-же самое, а хуй там был.
плюс ресивер плюс кронштейн навесного продольные были под вискомуфту или под электровентиляторы как и поперечные но у продольных в таком случае электрический термостат и тд и тп