Интересует задний редуктор
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 40
  1. #1

    Восклицание Интересует задний редуктор

    Есть ли спецификация по нему,какой объём масла,какое масло,как заливать(где сливная и заливная),какие ньюансы разборки,сколько может стоить бу,есть ли регулировки зазора в главной паре?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    Есть ли спецификация по нему,какой объём масла,какое масло,как заливать(где сливная и заливная),какие ньюансы разборки,сколько может стоить бу,есть ли регулировки зазора в главной паре?
    Масло вроде тоже что и в коробку. Меня же интересует по заднему редуктору, то почему там две пробки снизу? Он внутри разделен на два резервуара?

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    Есть ли спецификация по нему,какой объём масла,какое масло,как заливать(где сливная и заливная),какие ньюансы разборки,сколько может стоить бу,есть ли регулировки зазора в главной паре?
    Разбират ьи ремонтировать гимор.... Лучше купить б/у - стоит не дорого.
    Про масло: залезь на сайт любого производителя масел, выбери свой авто и найдешь подходящий продукт.
    Или пройдись поиском на турбостарс.ру

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    там около 2,5л.

    разбирать и перебирать , только если менять сальники - боковые и передний. железо трогать бесполезно - старьё. ну для особо пытливых умов - можно поковырять и попробывать выставить зазор хвостовика и шестерни, но это гемор и можно навредить.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    Масло там свое, не такое как в коробке, брать лучше ВАГ, в том же автозете продается, стоит рублей 900, нужно литр

  6. #6

    По умолчанию

    А какой ценник на редуктор?и неуштоли всего 1 литр?????и где заливная пробка?

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    Вроде в районе 5 тыщ б.у но не уверен. А насчет 1л. Мне по каталогу в автозете смотрели. Пробка сбоку помоему справа по ходу движения

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    я себе от v8 купил, еще не поменял, тоже интересоует сколько литров заливать, да и если что свой могу продать...
    да и не 5тыщ стоят а дешевле...

  9. #9

    По умолчанию

    а у них одинаковые передаточные?и точнее ценник не озвучите?просто чтоб знать скока денех мутить.и про две пробки:сливать с обеих?и это весь редуктор с корпусом или тока пара?

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    а у них одинаковые передаточные?и точнее ценник не озвучите?просто чтоб знать скока денех мутить.и про две пробки:сливать с обеих?и это весь редуктор с корпусом или тока пара?
    Угу, интересует именно про две пробки Почему сливных две?

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    Передаточные могут быть разные

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    у всех эсок 45 на мкпп одинаковые передаточные числа. как и у V8. красная цена эсочному редуктору 2тыс р. потому что все всё равно с люфтами. V8- ну тыщи 3 макс. за то что с торсеном.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    А то что коробки все разные, не играет разве роли?

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от asnet Посмотреть сообщение
    А то что коробки все разные, не играет разве роли?

    ГП то одинаковая 4.11 )))

    вообще главное чтоб ГП в КПП совпадала с редуктором, а там ставь какую хошь.

  15. #15

    По умолчанию

    2 тыщи за весь задний редуктор с корпусом и тд??????и что такое торсен

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    2 тыщи за весь задний редуктор с корпусом и тд??????и что такое торсен
    это такой дифференциал, на котором вся кваттра зиждется. он стоит как межосевой дифф на эсках, но на Ауди V8 он ещё и в заднем редукторе стоял. Такой редуктор - стоящее приобретение для эсочника.

  17. #17

    По умолчанию

    а у блокировки которая с салона не тот же смысл?

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    Смысл тот же, но достигается немного разными способами

  19. #19

    По умолчанию

    поставив от V8 кнопки не будет?предложения по продажи имеються???пишите в личку
    Последний раз редактировалось Владимир Васильевич; 30.10.2008 в 01:46.

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    немного другой смысл





    по теме согласен с Бигги по поводу цен

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top