Вопрос? Ответ! - Страница 283
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 283 из 330 ПерваяПервая ... 183233273281282283284285293 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 5,641 по 5,660 из 6588
  1. #5641
    Местный Аватар для stalker275
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FRUITCAT Посмотреть сообщение
    Датчик стоит на патрубке идущий с торца блока ( район 5-ого цилиндра) на радиатор печки. Двух контактный.
    С какого жгута на него идут провода, датчик есть, провода не могу найти, может обрезал кто до меня

  2. #5642
    Местный Аватар для Styler
    Регистрация
    30.06.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    2,188

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий 35 Посмотреть сообщение
    Подскажите артикул поршневых колец на диаметр 82,5 и с прокладкой под голову как быть, есть ли варианты под 82,5 железо?
    В каталоге Kolben'а можно подобрать варианты, на моторзоне вроде был поиск про размерам...
    А так от 7А мотора должны по-идее подойти, но они дорогие скорее всего...

  3. #5643
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    не знаю, был ли разговор об этом уже, но...
    Собираю AAN, не знаю какую турбу ставить 24 или 26. Склоняюсь к к26. Будет чип PRJ.
    Может кто даст совет?

  4. #5644
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АлександрТ. Посмотреть сообщение
    не знаю, был ли разговор об этом уже, но...
    Собираю AAN, не знаю какую турбу ставить 24 или 26. Склоняюсь к к26. Будет чип PRJ.
    Может кто даст совет?
    24 лучше будет.

  5. #5645
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    24 лучше будет.
    Можно подробней?

  6. #5646
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АлександрТ. Посмотреть сообщение
    Можно подробней?
    26 будет дуть позже.

  7. #5647
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Читаю, смотрю много про AAN! Но нигде не найду внятного видео или текста.
    Сколько едет до 100 AAN в стоке?
    Ну и с прошивкой...

  8. #5648
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    6.8 в стоке наскока помню

  9. #5649
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kub Посмотреть сообщение
    6.8 в стоке наскока помню
    Но это по заявленным характеристикам! Интересно, вживую едет?

  10. #5650
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АлександрТ. Посмотреть сообщение
    Но это по заявленным характеристикам! Интересно, вживую едет?
    Да.

  11. #5651
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АлександрТ. Посмотреть сообщение
    Но это по заявленным характеристикам! Интересно, вживую едет?
    В живую быстрее, если с больших оборотов выпрыгивать

  12. #5652
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Следующий вопрос!
    Вскрыл вчера пришедший AAN... В общем- капиталить! Буду ставить поршня от 1.8т. По запчастям прикинул, не дешево выходит.
    Есть три варианта поршней: Mahle, Nural, Yenmak.
    Нурал ставил, мале ставил... А енмак ставил только гильзы на Т4, пробежал он на них 100т.км. и пока все норм.
    На счет поршней никто не в курсе? Мале в любом случае не буду ставить, дорого, 5500 штучка, причем не знаю, с кольцами или без. Нурал 3400 штучка с кольцами Goetze и пальцем. Но эти кольца не пойдут, маслосъемные "всборе". Т.е. к ним еще и кольца по 1000р. шт. Получается 4400р, считай как Мале.
    Енмак по 2800шт. с кольцами, но кольца опять же + 1000. Итого 3800.
    Кто что подскажет, может есть опыт установки данных поршней?

  13. #5653
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    Ремонтные ищи лучше.
    У товарища есть 9 ремонтных новых, 5 ему и 4 некомплект. Номер ремонтных не помню.

  14. #5654
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kub Посмотреть сообщение
    Ремонтные ищи лучше.
    У товарища есть 9 ремонтных новых, 5 ему и 4 некомплект. Номер ремонтных не помню.
    Ремонтных 0,5мм? Именно AAN поршня? Если есть номер телефона, напиши в личку пжл.

  15. #5655
    Местный
    Регистрация
    08.02.2016
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АлександрТ. Посмотреть сообщение
    Следующий вопрос!
    Вскрыл вчера пришедший AAN... В общем- капиталить! Буду ставить поршня от 1.8т. По запчастям прикинул, не дешево выходит.
    Есть три варианта поршней: Mahle, Nural, Yenmak.
    Нурал ставил, мале ставил... А енмак ставил только гильзы на Т4, пробежал он на них 100т.км. и пока все норм.
    На счет поршней никто не в курсе? Мале в любом случае не буду ставить, дорого, 5500 штучка, причем не знаю, с кольцами или без. Нурал 3400 штучка с кольцами Goetze и пальцем. Но эти кольца не пойдут, маслосъемные "всборе". Т.е. к ним еще и кольца по 1000р. шт. Получается 4400р, считай как Мале.
    Енмак по 2800шт. с кольцами, но кольца опять же + 1000. Итого 3800.
    Кто что подскажет, может есть опыт установки данных поршней?
    лично езжу на нюраловских поршнях от 5-ти клапанников,только дорабатывали цековки.Проблема маслосъемных колец коробчатого типа только лишь в ваших головах.ПО самим фирмам,- мы занимаемся очень большим потоком двигателей,занимаенмся механообработкой, на сток и около сток и нюрал и турецкие янмак,и китайско-немецкие штаркмастер и даже автовельт более чем за глаза,все на них работает.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: UeTPVk9xO9I.jpg
Просмотров: 324
Размер:	126.8 Кб
ID:	62701Нажмите на изображение для увеличения
Название: MDdWWO-nL6Q.jpg
Просмотров: 293
Размер:	161.4 Кб
ID:	62702

  16. #5656
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexblack88 Посмотреть сообщение
    лично езжу на нюраловских поршнях от 5-ти клапанников,только дорабатывали цековки.Проблема маслосъемных колец коробчатого типа только лишь в ваших головах.ПО самим фирмам,- мы занимаемся очень большим потоком двигателей,занимаенмся механообработкой, на сток и около сток и нюрал и турецкие янмак,и китайско-немецкие штаркмастер и даже автовельт более чем за глаза,все на них работает.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: UeTPVk9xO9I.jpg
Просмотров: 324
Размер:	126.8 Кб
ID:	62701Нажмите на изображение для увеличения
Название: MDdWWO-nL6Q.jpg
Просмотров: 293
Размер:	161.4 Кб
ID:	62702
    Спасибо за ответ! Более чем достаточный!

  17. #5657
    Местный
    Регистрация
    22.06.2015
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    433

    По умолчанию

    Ездил сегодня к товарищу, поршня бу, но износа нет на них

  18. #5658
    Местный
    Регистрация
    08.02.2016
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kub Посмотреть сообщение
    Ездил сегодня к товарищу, поршня бу, но износа нет на них
    износ/без износа понятие относительное.
    у поршня надо смотреьт на: наличие трещин и сколов.Измерить юбку поршня,на промежутке от маслосъемного кольца до самого низа юбки должен быть конус на тепловое расширение около 0,05 мм. Взять набор лекальных плиток,измерить износ канавок под поршневые кольца.до 0,08 мм счиатется еще работоспособным зазором для бензинок.

  19. #5659
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexblack88 Посмотреть сообщение
    износ/без износа понятие относительное.
    у поршня надо смотреьт на: наличие трещин и сколов.Измерить юбку поршня,на промежутке от маслосъемного кольца до самого низа юбки должен быть конус на тепловое расширение около 0,05 мм. Взять набор лекальных плиток,измерить износ канавок под поршневые кольца.до 0,08 мм счиатется еще работоспособным зазором для бензинок.
    Я общался сегодня по телефону с человеком, у которого эти поршни. В общем говорит, что только поставили и мотор стуканул. Т.е. не ездили. Ну то фигня... их у него 4шт.- Мале с размером 81,26... Промежуточный ремонт. Такого поршня хрен найдешь! А так, я бы забрал!

  20. #5660
    Местный
    Регистрация
    22.08.2016
    Адрес
    Псебай
    Сообщений
    512

    По умолчанию

    Есть у кого-нибудь мануал по AAN? Интересует ВСЁ!

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top