Вопрос? Ответ!

**Booster** · 04.03.2018, 23:33

Сообщение от jonn48

Дул , не отсоединяя вкг

Не отсоединяя от гофры чтоли? Гофру тоже надувал?:Д

**GAS** · 04.03.2018, 23:39

Сообщение от Booster

Не отсоединяя от гофры чтоли? Гофру тоже надувал?:Д

надувал все, что есть) у меня там силикон

**Booster** · 04.03.2018, 23:44

Сообщение от GAS

надувал все, что есть) у меня там силикон

Заебись чё, гейт тоже надул?

**GAS** · 04.03.2018, 23:45

Сообщение от Booster

Заебись чё, гейт тоже надул?

конечно, отсюда и вопрос

**Booster** · 04.03.2018, 23:54

Сообщение от GAS

конечно, отсюда и вопрос

Нет, не может, больше не дуй в гейт.

**GAS** · 05.03.2018, 19:59

давление топлива при надетом шланге на рдт 4.1 бар. Снимаю - примерно 4,6. насос бош 040. Это ж много? Может влиять на повышенный расход?

**Dmitry0000** · 06.03.2018, 17:02

Скажите приблизительные цифры крутящего момента на чипе ПРЖ (лаунч, 290 л.с.), сток (5мкпп)..
понятно что вопрос "в небо", но спор разрешить нужно)) На кону ящик пива..

**BlindHorse** · 06.03.2018, 17:35

Была тема на форуме мерили на стенде чипы, валы...прж не прж тут нет разницы.

**KAV_Atomic** · 06.03.2018, 18:08

Не верю, что на полном стоке только чипом можно 290 снять.
Смс чтобы 303 лошади снять меняли впуск, выпуск, валы и турбину, а тут только чипом всего на 13 лошадок меньше, сомнительно.

**NikOrtin** · 07.03.2018, 02:47

Сообщение от KAV_Atomic

Не верю, что на полном стоке только чипом можно 290 снять.
Смс чтобы 303 лошади снять меняли впуск, выпуск, валы и турбину, а тут только чипом всего на 13 лошадок меньше, сомнительно.

Леха мозг помнится выкладывал график своей эски пару тройку лет назад, со стенда. Если мне память не изменяет, было точно 286сил и момента 400 с чем то, ближе к 500, про момент не помню точно

**Гриценко Вячеслав** · 07.03.2018, 03:44

Сообщение от Dmitry0000

Скажите приблизительные цифры крутящего момента на чипе ПРЖ (лаунч, 290 л.с.), сток (5мкпп)..
понятно что вопрос "в небо", но спор разрешить нужно)) На кону ящик пива..

Ящик пива? Это серьезно

**Гриценко Вячеслав** · 07.03.2018, 03:45

Сообщение от NikOrtin

Леха мозг помнится выкладывал график своей эски пару тройку лет назад, со стенда. Если мне память не изменяет, было точно 286сил и момента 400 с чем то, ближе к 500, про момент не помню точно

Рубен Сергеевич выкладывал. По памяти, если не ошибаюсь он писал 480 нм

**Гриценко Вячеслав** · 07.03.2018, 03:48

Вот нашел В настоящий момент действует следующее предложение для моторов AAN-ABY в стандартном варианте "железа".

1. Чип prj с лаунчем все включено (мап, панельки, пайка) - 200 евро+ 3000руб.
2. Чип prj с лаунчем при наличии панелек (только перепайка мапа) - 200 евро+ 1500руб.
П.1 и 2 без лаунча - минус 50 евро.
3. Залитые микрухи + мап (кит сделай сам) - 200 евро+ 1500руб и 150 евро + 1500руб соответствено.
4. Пара пустых микрух - 600рэ Бустовая отдельно 500.
5. Залитые СМС, МТМ, RS (360лс) - 3000руб.

Все микросхемы и мап - новые.
Мощность чипа prj- 275-290л.с., момент 450-480 нм.,в зависимости от состояния железа.
Пересылка разумеется возможна.

**Dmitry0000** · 07.03.2018, 17:46

Спасибо мужики! В субботу пьянка)) в бане.. Не за мой счет.
Всем удачи!

**Fabrication** · 09.03.2018, 21:23

Проблемка мужики, когда поворачиваю ключ зажигания, включаются ту же электро вентилятор на радиаторе на максимум. Машинка эс6 с4

**FRUITCAT** · 09.03.2018, 22:21

Датчик на радиаторе , реле, к,з проводов с того же датчика

**Fabrication** · 10.03.2018, 00:01

Сообщение от FRUITCAT

Датчик на радиаторе , реле, к,з проводов с того же датчика

А какое реле смотреть может знаете? Короткое замыкание исключено. Да возможно датчик

**мангуст** · 10.03.2018, 01:16

Смотри датчик на радиаторе.Замкнул.

**kub** · 10.03.2018, 11:19

Датчик на радиатора, реле не видел чтоб умирали. Реле 214 1 скорость и 217 2 скорость, под капотом которые.

**CompBoy** · 10.03.2018, 11:41

Сообщение от Fabrication

А какое реле смотреть может знаете? Короткое замыкание исключено. Да возможно датчик

213 реле уже 2раза менял

Тема: Вопрос? Ответ!

Опции темы

Отображение

Ваши права