:-D контроль без нагрузки
:-D контроль без нагрузки
Поставить не проблема, благо на 3B и ранней AAN рейке разъемные соединения на банджо-болтах: можно очень красиво сделать почти на OEM фитингах, особенно, если есть в наличии некоторый запас топливных шлангов от старых мехвпрысковых дозаторов.
Нужен хороший манометр. Те, что из теплого говна за двести рублей, под давлением за ночь протекают и выходят из строя.
Вакуумные шланги на AAN. Сколько брать на всю подкапотку и каких внутренних диаметров? На схеме не нашел размеров.
Я что-то не пойму, если вставки под дерево ставишь, то и ручки менять надо?
Удивил мотор ребят, целых пять цилиндров в ряд! Кулер, турба, вся х..йня AANу скажем ДА
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
И они выше.
Удивил мотор ребят, целых пять цилиндров в ряд! Кулер, турба, вся х..йня AANу скажем ДА
может ли утечка воздуха через ВГ при опрессовке вызывать ошибку 00561 по смеси(не достигнут нижний предел)? так же есть небольшая утечка по оси дросселя и из под маслозаливной крышки
В общем про крышку зря написал, при исправной вкг там давления не должно быть. остаётся вопрос про гейт и заслонку