Вопрос? Ответ! - Страница 236
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 236 из 330 ПерваяПервая ... 136186226234235236237238246286 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,701 по 4,720 из 6588
  1. #4701
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ambal Посмотреть сообщение
    Низя на 6 ездить...
    почему? А если наддув увеличен относительно стока в 1.5 раза?

  2. #4702
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NikOrtin Посмотреть сообщение
    почему? А если наддув увеличен относительно стока в 1.5 раза?
    6 по нгк, которые от приоры, наоборот слишком горячие.

  3. #4703
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ambal Посмотреть сообщение
    Низя на 6 ездить...
    почему? А если наддув увеличен относительно стока в 1.5 раза?

  4. #4704
    Местный Аватар для NikOrtin
    Регистрация
    06.08.2012
    Адрес
    Вологда
    Сообщений
    4,442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    6 по нгк, которые от приоры, наоборот слишком горячие.
    да про приору то понятно что бред

  5. #4705
    Местный Аватар для KAV_Atomic
    Регистрация
    20.09.2015
    Адрес
    Алматы (Казахстан)
    Сообщений
    140

    По умолчанию

    Странный вопрос наверное, но всё же.

    Имеем s4 1992г автомат без движки, насколько реально поженить эсочный автомат с 2.8? Вопрос про обе версии 2.8, 12 и 30 клапанники. Знаю, что люди ставят эсочный автоматы взамен умершим своим на 2.8, но на сколько это сложно.

    ПС: машина уставшая, восстанавливать под эску смысла нет. Друг решил ставить 2.8.
    Audi s4 2.2t 1992

  6. #4706
    Местный Аватар для stalker275
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    Всем привет. Какие обороты хх должны быть на автомате и на механике AAN? У меня эбу от автомата с чипом ПРЖ, хх 950 об/мин, как сделать меньше без замены мозгов?
    Ошибок нет, дыр то же
    S4 AAN авант

  7. #4707
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stalker275 Посмотреть сообщение
    Всем привет. Какие обороты хх должны быть на автомате и на механике AAN? У меня эбу от автомата с чипом ПРЖ, хх 950 об/мин, как сделать меньше без замены мозгов?
    Ошибок нет, дыр то же
    Эт какая то неисправность, проверь ДПДЗ.
    "VLUA"

  8. #4708
    Местный Аватар для Serg_A200
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    607

    По умолчанию

    А если выключаешь климу, то что нибудь меняется?
    S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).

  9. #4709
    Местный Аватар для stalker275
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg_A200 Посмотреть сообщение
    А если выключаешь климу, то что нибудь меняется?
    Подымаются чуть, затем снова 950.
    S4 AAN авант

  10. #4710
    Местный Аватар для stalker275
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Эт какая то неисправность, проверь ДПДЗ.
    А как его проверить?
    S4 AAN авант

  11. #4711
    Местный Аватар для Serg_A200
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    607

    По умолчанию

    Если точно нету дыр, проверь дпдз и целостность проводки к нему, подключи вагком и посмотри уоз на холостых.
    S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).

  12. #4712
    Пользователь Аватар для walter77
    Регистрация
    03.07.2013
    Адрес
    киев
    Сообщений
    78

    По умолчанию

    А прошивка в этих мозгах под автомат или механику они по идее разные

  13. #4713
    Местный Аватар для stalker275
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    вот и я о том же. Может нужен мозг от механики?
    S4 AAN авант

  14. #4714
    Местный Аватар для Serg_A200
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    607

    По умолчанию

    Мозг пофиг, главное прошивка.
    S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).

  15. #4715
    Пользователь Аватар для walter77
    Регистрация
    03.07.2013
    Адрес
    киев
    Сообщений
    78

    По умолчанию

    В автоматном мозге если он 551b -fuel EPROM 58kb

  16. #4716
    Местный Аватар для stalker275
    Регистрация
    30.11.2014
    Адрес
    РБ Гродно
    Сообщений
    137

    По умолчанию

    Прпшивка ПРЖ
    S4 AAN авант

  17. #4717
    Пользователь Аватар для walter77
    Регистрация
    03.07.2013
    Адрес
    киев
    Сообщений
    78

    По умолчанию

    Если прошивка под автомат и именно под этот эбу то надо нов прошивку под этот мозг и под механику тогда все будет норм могу ошибаться конечно спроси у Неман или Юра Блинхорса они наверняка знают

  18. #4718
    Местный Аватар для PRO-vokator
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Kaliningrad
    Сообщений
    6,154

    По умолчанию

    Ремонт супортов S6C4 ... где взять резинки и втулки ? На фото ... Кто - чего знает ?

    Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru

  19. #4719
    Пользователь
    Регистрация
    18.12.2014
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Товарищи подскажите какую лямду ставить на s4 2.2 t без катализатора?

  20. #4720
    Пользователь Аватар для walter77
    Регистрация
    03.07.2013
    Адрес
    киев
    Сообщений
    78

    По умолчанию

    Любую натри провода но лучше оригинал

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top