задымила - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 41 по 49 из 49

Тема: задымила

  1. #41
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nord.rd Посмотреть сообщение
    Алекс S6 не, опосля сборки не мерил, но подозреваю, что все так же будет) низ мотора точно не виноват, компрессия ровная, почти 12 все горшки(11,5-12). Турба под подозрением, но люфты практически не ощутимы руками, я хз, 3к вообще могут гнать масло по холодной части?
    И налет на крыльчатке странный.
    а чо она снаружи вся в масляном наростЕ???

  2. #42
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valior Посмотреть сообщение
    Юр, если с маслом компрессия не изменяется, значит не кольца жа. в голове траблы, не?
    Если поршень треснут или кольцо масло не поможет.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  3. #43
    Местный Аватар для Valior
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    2,357

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Если поршень треснут или кольцо масло не поможет.
    При этом "диагнозе" чисто теоретически возможно появление стука на 3000-3200 ?)

    Нагара на свечах нет, все ровные. Единственное в 4-м явно бедная смесь.
    Последний раз редактировалось Valior; 12.05.2013 в 21:11.
    Audi S4 92г. RS2 какашка(

  4. #44
    Местный
    Регистрация
    23.03.2013
    Адрес
    Хакасия, Саяногорск
    Сообщений
    402

    По умолчанию

    Алекс S6, такая и была с покупки)

  5. #45
    Местный
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Ногинск
    Сообщений
    646

    По умолчанию

    Может даже и с клапанами прогар или тарелка клапана.

  6. #46
    Местный Аватар для igor007
    Регистрация
    27.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,196

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Воздушный.
    клапана - один за мотором (грибок - 1800р) и под дросселем где тройник (300р).
    Трубки к ним и от них.
    грибок 600р стоит, если в номере вместо А написать В ))))
    вот такой вот парадокс, на эс4 стоит почти 3000, на эс6 600р =)
    "ГСК" - Гараж Скоростного Кала

  7. #47
    Местный Аватар для серега888
    Регистрация
    19.11.2011
    Адрес
    г елец
    Сообщений
    2,277

    По умолчанию

    [QUOTE=Valior;275501]При этом "диагнозе" чисто теоретически возможно появление стука на 3000-3200 ?)

    при этих оборотах внатяг слышно шатунные вкладыши пальци и зазор между поршнем и цилиндром -выбирай в чем сомневаешся

  8. #48
    Местный
    Регистрация
    23.03.2013
    Адрес
    Хакасия, Саяногорск
    Сообщений
    402

    По умолчанию

    Кто мне подскажет? Вопрос выше. Уточню, жрет масло в основном по месту, т.е. была возможность недавно проехать 500км за один день(обгоны тапка-в-пол и скорость 120-140), визуально уровень остался на месте. А если "по городу" те же 500км намотать, падает с середины до минимума. Началось, кстати, зимой, до этого расход был 300-400гр на 1 тык. Промывка вкг не помогла, впуск снова с маслом, даже свечи закидывает, 5-я самая замасленная, 1-я чистая...

  9. #49
    Местный Аватар для Valior
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    2,357

    По умолчанию

    [QUOTE=серега888;275773]
    Цитата Сообщение от Valior Посмотреть сообщение
    При этом "диагнозе" чисто теоретически возможно появление стука на 3000-3200 ?)

    при этих оборотах внатяг слышно шатунные вкладыши пальци и зазор между поршнем и цилиндром -выбирай в чем сомневаешся
    Что из этого не стучит на холодном моторе?
    Audi S4 92г. RS2 какашка(

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top