Ошибка 00561 - Адаптация смеси
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 57
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию Ошибка 00561 - Адаптация смеси

    Вылезает все время одна и та же ошибка:
    Ошибка 00561 - Адаптация смеси
    13-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (под нагрузкой) - Спорадическая


    Что это за ошибка? И как лечить хто знает?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Я так понимаю мозги пытаются смесь обеднить, но у них не получается из-за достижения нижнего предела?

    ЗЫ: Расходомер почистить очистителем карбюратора можно?
    ЗЫЫ: Лямбда менялась полгода назад, как ее проверить?

  3. #3

    По умолчанию

    у меня таже хрень,ответьте как лечить

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    у меня таже хрень,ответьте как лечить
    Искать что врет...начать с лямбды, посмотреть какие значения выдает, потом датчик температуры ОЖ...
    Хотя тут тоже надо разобраться сначала, а собственно что сообщает мозгам, что предел регулирования достигнут и что сообщает о слишком богатой смеси. О богатости - лябда, что еще? А достижение предела регулирования что сообщает?
    Последний раз редактировалось Vlah; 16.10.2008 в 03:32.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    форсунки могут переливать (чистим УЗ).
    либо дырки по наддуву.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlah Посмотреть сообщение
    Вылезает все время одна и та же ошибка:
    Ошибка 00561 - Адаптация смеси
    13-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (под нагрузкой) - Спорадическая


    Что это за ошибка? И как лечить хто знает?
    Прошивка? МАП? Форсунки? Что стоит?

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    13.04.2008
    Сообщений
    240

    По умолчанию

    все штатное

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    967

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от asnet Посмотреть сообщение
    все штатное
    Тогда МАФ, дыры, система зажигания, топливная.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    форсунки могут переливать (чистим УЗ).
    либо дырки по наддуву.
    Чистим УЗ, вопрос что есть УЗ

    Дыры...вроде не должно быть уже...

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtor Посмотреть сообщение
    Тогда МАФ, дыры, система зажигания, топливная.
    Воздухомер можно очистителем карбюратора почистить?

    А форсунки как проверить? На производительность или на распыл смотреть?

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    06.03.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    340

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlah Посмотреть сообщение
    Чистим УЗ, вопрос что есть УЗ

    Дыры...вроде не должно быть уже...
    УЗ я так подозреваю что ультразвук

  12. #12

    По умолчанию

    ТАК ТОЧНО,НО СНАЧА ПРОСТО ХИМИЕЙ НА СТЕНДЕ ПОГОНЯЙ,УЛЬТРОЗВУК НА КРАЙНЯК

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Понял Почищу

  14. #14

    По умолчанию

    сейчас пытался понять характер дёрганий,вопщем если топать впол она едит но бывает притупливает как будто много воздуха(мало топлива)газ в этот момент приотпускаешь-едит,дырок нет,лямбда новая расходомер чистил,свечи новые.ВАГ не лецензионный,пишет 561 много топлива мало топлива)))всё,нормального негде взять мне.Может ли коммутатор чудить,ведь такая лажа ток на нормально прогретом моторе.А,насос качает,регулятор регулирует.Катушки не смотрел...

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlah Посмотреть сообщение
    Воздухомер можно очистителем карбюратора почистить?

    А форсунки как проверить? На производительность или на распыл смотреть?
    очиститель карба - пойдёт.

    форсунки - на стенд пролить. разброс производительности не более 6% между форсунками. распыл тоже обязательно смотреть.

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    ТАК ТОЧНО,НО СНАЧА ПРОСТО ХИМИЕЙ НА СТЕНДЕ ПОГОНЯЙ,УЛЬТРОЗВУК НА КРАЙНЯК
    ни какого крайняка. УЗ и химия используется одновременно. химия растворяет смоляные, а УЗ твёрдые отложения.

    Вообще УЗ-ком металлы варят и режут. Им же диагностику беременным делают и удаляют зубной камень с зубов. И никто из людей ещё не умирал. Так что всякие бояны про то что форсы умирают от УЗ - из-за крывых рук слесарюг. Пользоваться надо уметь.

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    сейчас пытался понять характер дёрганий,вопщем если топать впол она едит но бывает притупливает как будто много воздуха(мало топлива)газ в этот момент приотпускаешь-едит,дырок нет,лямбда новая расходомер чистил,свечи новые.ВАГ не лецензионный,пишет 561 много топлива мало топлива)))всё,нормального негде взять мне.Может ли коммутатор чудить,ведь такая лажа ток на нормально прогретом моторе.А,насос качает,регулятор регулирует.Катушки не смотрел...
    коммутатор если зачудит, сразу поймёшь. он резко ломается и катушки отрубаются соответственно. от 1 до 3х штук на коммутатор соответственно. обычно 1-2.

    вообще мало\много ещё модет быть из-за дырок в выхлопе в районе лямбды. трещины там всякие, прогары прокладок итп..
    Последний раз редактировалось Biggy; 17.10.2008 в 19:35.

  16. #16

    По умолчанию

    ясна,выхлоп целый.А что такое ультразвук я знаю,в академии изучаю его влияние на разные материалы,так вот керамика боитья его,при передержании форсунок в ванне ультрозвуковой могут быть проблемы вплоть до пригарания иглы к седлу

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    30.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    463

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
    очиститель карба - пойдёт.

    форсунки - на стенд пролить. разброс производительности не более 6% между форсунками. распыл тоже обязательно смотреть.



    ни какого крайняка. УЗ и химия используется одновременно. химия растворяет смоляные, а УЗ твёрдые отложения.

    Вообще УЗ-ком металлы варят и режут. Им же диагностику беременным делают и удаляют зубной камень с зубов. И никто из людей ещё не умирал. Так что всякие бояны про то что форсы умирают от УЗ - из-за крывых рук слесарюг. Пользоваться надо уметь.



    коммутатор если зачудит, сразу поймёшь. он резко ломается и катушки отрубаются соответственно. от 1 до 3х штук на коммутатор соответственно. обычно 1-2.

    вообще мало\много ещё модет быть из-за дырок в выхлопе в районе лямбды. трещины там всякие, прогары прокладок итп..
    Катушки могут быть, они как раз умирают неопределенное время А коммутаторы да - йок и все, канал сдох...

    Вообще после подтягивания патрубков под впускным поперла машина много лучше, пока целый день откатал ошибка не появлялась...
    Последний раз редактировалось Vlah; 18.10.2008 в 03:18.

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    ясна,выхлоп целый.А что такое ультразвук я знаю,в академии изучаю его влияние на разные материалы,так вот керамика боитья его,при передержании форсунок в ванне ультрозвуковой могут быть проблемы вплоть до пригарания иглы к седлу

    дык не на сутки же их туда класть. скажем так 3 раза по 15 минут с проливками между сеансами - мои выдерживали, без каких-либо негативных результатов.

  19. #19

    По умолчанию

    мои тоже,но я сам лично этим занимаюсь,а сэрвисмэны не всегда творчески к делу подходят,вот я и посоветовал сначала просто химией

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    1,126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    мои тоже,но я сам лично этим занимаюсь,а сэрвисмэны не всегда творчески к делу подходят,вот я и посоветовал сначала просто химией
    ну я и говорю... но кривые руки сервисменов, не повод отказываться от эффективного средства.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top