а вот когда глушишь движок то в рампе держит давление 4 очка
а вот когда глушишь движок то в рампе держит давление 4 очка
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Блеать, извините за мой французский, написано же человеческой рукой в FAQ`е: давление в рампе на холостом ходу около 4.0 бар со снятой вакуумной трубкой с регулятора. С надетой трубкой падает на давление разрежения, то бишь 3.6...3.8 бар. На наддуве к 4 барам прибавляется давление наддува (избыток), то бишь если наддув 1.6 избытка, то давление должно быть 4.0 + 1.6 = 5.6 бар. Так ясно или как?
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
это то я уже написал ранее.почему у него на холостых 5 очков ?
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
или манометр пиздит или регулятор?хотя манометр на 6 кг, был бы на 10 или на 15, а так чет сильная погрешность получаеться
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Манометр нужен хотя бы калиброванный, не говоря уж о поверке. Кто показания то его проверял?
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Думаю нет.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
и так, сделал повторный замер давления топлива в рампе,первый манометр врет и нехило!первый раз конструкция топливных шлангов для замера была не айс и ехать я не рискнул.и так- на х.х. давление 4 очка,под бустом 5,5-6 очка !по топливу вопрос отпадает,остаеться подкинуть расходомер(рабочий) и поискать хороший бензин... есть ещё у кого какие мысли?или может я загнался?
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
самое первое видео в этой теме-так не должно же быть?остаеться детонация,или бенз плохой или расходомер ерундит
Последний раз редактировалось Dimka V8; 22.04.2013 в 19:59.
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Фару протирал? По колесу стучал? мне обычно помогает))))
"VLUA"
насос новый механоид-в обратку за 10 сек. качает литр
проблема неверно решена!заправился 98-м на Калина-Оил ,стоит 32,90 руб. погонял,посмотрел-провальчик пропал!тобеж была детонация,и наддув отрубали мозги
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
наверно закажу новый расходомер!на всякий случай
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
Бери rs2, он лучше и дешевле ааэновского
"VLUA"