Взаимозаменяемость турбин
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 12 из 12
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Россия, Москва
    Сообщений
    123

    По умолчанию Взаимозаменяемость турбин

    Всем доброго дня!
    Вопрос такой!
    Турбина при смерти у меня к 24 (мотор aan), на что менять?

    тему не нашел, если есть, прошу сразу в комментариях написать ссылку


    конечно можно купить новую но стоит денег огромных и вообще ценник завышен!
    можно поставить к26, но мозги надо шить на сколько я понимаю

    Но можно и приобрести турбину новую в пределах 25-30 р, вот только какую?

    кто как решал такую проблему?

    о том что можно купить б/у - вопрос отпадает - кот в мешке, может долго походить а может и сразу скопытится.

    Благодарю за ответы

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    г. Краснодар
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    K26 почти тоже самое что и к24, настраивать ничего не нужно, если возьмешь что то другое, там да - требует индивидуальной настройки
    Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
    Довожу до совершенства по мере возможностей...

  3. #3

    По умолчанию

    Отреставрируй свою. А ещё лучше зделай из неё гибрид.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,548

    По умолчанию

    Поставь Гаррет GT2860RS или лучше GT2871RS, ехать будет ооочень хорошо, но если мотор еле живой то в помойку уедет. Мне нравилось как ехала на гарике 2860, 2 бара дула.

    Правда там надо фланец на даунпайп переварить, подточить отверстия на турбе что к коллектору, и с трубками масла и антифриза поколдовать, но оно того стоит.
    Последний раз редактировалось Vetal_36; 14.04.2013 в 02:24.

  5. #5
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,193

    По умолчанию

    Купить б/у родную за 5 тыр и забыть.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Россия, Москва
    Сообщений
    123

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Купить б/у родную за 5 тыр и забыть.
    родную бу купить это можно
    но сколько она проходит?
    5 000 км? или 25 000км?

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Россия, Москва
    Сообщений
    123

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sspils Посмотреть сообщение
    Отреставрируй свою. А ещё лучше зделай из неё гибрид.
    а подробнее?

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Россия, Москва
    Сообщений
    123

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vetal_36 Посмотреть сообщение
    Поставь Гаррет GT2860RS или лучше GT2871RS, ехать будет ооочень хорошо, но если мотор еле живой то в помойку уедет. Мне нравилось как ехала на гарике 2860, 2 бара дула.

    Правда там надо фланец на даунпайп переварить, подточить отверстия на турбе что к коллектору, и с трубками масла и антифриза поколдовать, но оно того стоит.
    только стоит Гаррет GT2860RS 38 000 р =))

  9. #9
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,193

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mexaelb Посмотреть сообщение
    родную бу купить это можно
    но сколько она проходит?
    5 000 км? или 25 000км?
    250 000 км. скорее
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mexaelb Посмотреть сообщение
    а подробнее?
    В родной алюм корпус вставляют более производительную крыльчатку, Иногда меняют и корпус, нам на один авто на ккк24 поставили крыльчатку значительно больше и корпус сааба. Недавно на Эс4 просто поставили большую крыльчатку, машина стала живее.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Россия, Москва
    Сообщений
    123

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sspils Посмотреть сообщение
    В родной алюм корпус вставляют более производительную крыльчатку, Иногда меняют и корпус, нам на один авто на ккк24 поставили крыльчатку значительно больше и корпус сааба. Недавно на Эс4 просто поставили большую крыльчатку, машина стала живее.
    это так называемый картридж что ли поменяли?
    сколько вообще стоит восстановить ккк24?

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mexaelb Посмотреть сообщение
    это так называемый картридж что ли поменяли?
    сколько вообще стоит восстановить ккк24?
    В среднем донор+ ремонт+ переделка 600 баксов. Ремонт зависит от состояния. Бывает нет смысла ремонтировать.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top