Legioner39, хорошую тему поднял. для кватристов, но не турбистов самое то, я похоже от тебя этой идеей тоже заразился))) на ауди-клубе в аналогичной теме ответы поскуднее были
ребят, сорри если напишу тупость, но все же - а вы когда суппорта меняете, ставите б/у или новые? например суппорта TRW новые стоят вполне вменямых денег. есть ли смысл?
вменяемость у всех разная,озвучь скока
3700 суппорт + 1100 скоба с направляющими. а за б/у-шку тут 2000 земляк мой просит
ну а если суппорт в поряде и все работает накуя за него платить больше?
ну как-бы это и сам понимаю. тем более что есть ремкомплект. только вот для привода ручника в ремкомплекте деталюшек нет
а какая там на суппорте деталюшка для ручника??? ну ка расскажи мне
ну эта педаль с пружиной, за которую трос ручника цепляется. не?
эта собачка с пружиной железная на 100%. не? перечислю что вообще возможно заменить на суппорте - пыльник поршня,манжета,упл.кольцо толкателя поршня,сальник собачки. теперь понял? не?
нету,по крайней мере не видел. размер сальника 16-24
просто был печальный опыт на старой кватробочке, когда механизм привода ручника закисал до неремонтируемого состояния, вероятно из-за этого же сальника. в этот суппорт не лазил, может он и иначе устроен. потому и спрашиваю
кватровые суппорта вполне ремонтопригодны. один тока я не смог отремонтировать,все было на месте но он почему то не хотел зажимать колодки ручником.а так штук сто восстановил уже.
короче на свой вопрос я ответ получил. все новое это хорошо отмытое старое. спасибо
да,ты прав,отмытое старое своими руками перебратое и стопроцентная уверенность что все будет работать )))