Русским по белому что как и где со схемами. Если сам не петришь, то отдай электрику.
http://turbo-quattro.com/showthread....l=1#post226381
Русским по белому что как и где со схемами. Если сам не петришь, то отдай электрику.
http://turbo-quattro.com/showthread....l=1#post226381
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
у меня была поломка , форсунка на холодную работала при этом она работала сколько угодно , но после того как заглушиш , проток бензина через форсунку прекращался , она нагревалась собственно до температуры двигателя и переставала работать , мотор начинал семерить и загорался чек , подключив вагалку было определено что это форса одного из восьми цилиндров . по идеи вагком длжен показать причину , выяснить про катушку и прочее можно сменив местами детали .
да купи ты уже один исправный да поменяй! пипец великая проблема у тебя. если хочешь бюджетно возьми на разборе коммутатор с 2.8 ААН и его ставь,все работает.
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
дык они ж одинаковые,что 2.6 что 2.8. один минус - по отверстиям крепления не подходят,но это хуйня.
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
оу.эцкюзми,не заметил регион твой,Москва жеть,денех многа,ну как сдохнет груп твой, поедешь б-у искать. удачи.
жду коммутаторы от " максим 929 " потому что купил в экзисте ,а он 4 на 5 контакный (( думаю скоро решу проблему )
старое ведро в дальнейшем становиться любимым старым ведром...