d11 кузов, оставлять 4.2 ? или корчевать на 2.2т?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.

Результаты опроса: 2.2т или все же 4.2?

Голосовавшие
27. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • V8 ABH + мкпп

    12 44.44%
  • 2.2т и делать тюнинг по полной...

    15 55.56%
Показано с 1 по 20 из 25

Древовидный режим

  1. #1
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию d11 кузов, оставлять 4.2 ? или корчевать на 2.2т?

    вообщем меня все агитируют продать мотор... я не знаю понравился что ли.
    ну суть такова что ABH крайне тяжело подвергается тюнингу.
    а машину буду делать из-за отсутствия салона в DTM стиле. то есть из салона уберу все лишнее, остнется только два ковша спереди и каркас амологированный хочу.

    вот думаю ставить 2.2т и выжимать из него сил 700-800?! или оставлять 4.2 и делать портинг , и пр. хрень.. и получать честные 360+сил

    да конечно, стройка 2.2т будет очень долгой в случае чего...

    кто что скажет? не надо мне говорить только что надо оставить все в оригинале. так уже не будет. ибо в документах еще мотор NG.
    Последний раз редактировалось AudiQuattros; 25.03.2013 в 22:53.
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top