d11 кузов, оставлять 4.2 ? или корчевать на 2.2т?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.

Результаты опроса: 2.2т или все же 4.2?

Голосовавшие
27. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • V8 ABH + мкпп

    12 44.44%
  • 2.2т и делать тюнинг по полной...

    15 55.56%
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 25
  1. #1
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию d11 кузов, оставлять 4.2 ? или корчевать на 2.2т?

    вообщем меня все агитируют продать мотор... я не знаю понравился что ли.
    ну суть такова что ABH крайне тяжело подвергается тюнингу.
    а машину буду делать из-за отсутствия салона в DTM стиле. то есть из салона уберу все лишнее, остнется только два ковша спереди и каркас амологированный хочу.

    вот думаю ставить 2.2т и выжимать из него сил 700-800?! или оставлять 4.2 и делать портинг , и пр. хрень.. и получать честные 360+сил

    да конечно, стройка 2.2т будет очень долгой в случае чего...

    кто что скажет? не надо мне говорить только что надо оставить все в оригинале. так уже не будет. ибо в документах еще мотор NG.
    Последний раз редактировалось AudiQuattros; 25.03.2013 в 22:53.
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  2. #2
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    оставить родной V8. зачем 2.2т?? у тебя есть авант 200 2.2 рскит хватит)))
    VAGDROCHER
    пешком сила

  3. #3
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    оставить родной V8. зачем 2.2т?? у тебя есть авант 200 2.2 рскит хватит)))
    да как бы вот и думаю авант оставить на РС ките... а седан затюнить.... если седан оставлю 4.2, тогда авант уйдет выше в мощности.
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  4. #4
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    4,2л+компрессор или 8 дросселя инжектор будет самелот.
    VAGDROCHER
    пешком сила

  5. #5
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AudiQuattros Посмотреть сообщение
    ну суть такова что ABH крайне тяжело подвергается тюнингу.

    вот думаю ставить 2.2т и выжимать из него сил 700-800?!

    или оставлять 4.2 и делать портинг , и пр. хрень.. и получать честные 360+сил
    ниче против не имею,но эти фразы как в общем контексте,там и по отдельности весьма забавляют....
    торг в ашане!

  6. #6
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    ниче против не имею,но эти фразы как в общем контексте,там и по отдельности весьма забавляют....
    я пока по другому не могу выражать свои идеи.. ссори. посмеяться вроде можно)
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  7. #7
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    4,2л+компрессор или 8 дросселя инжектор будет самелот.
    да есть масса идей.
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  8. #8
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    пока я конечно за 4.2 , интересно что опрос покажет...
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  9. #9
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    а че 3им пунктом "сжечь" не добавил? стопудово бы он лидировал.
    торг в ашане!

  10. #10
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    ибо не вариант...
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  11. #11
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    А чего гадать?
    1. Все упрется в состояние 4.2. Если убит блок, то размышления бессмысленны. Если нет, см. п.2
    2. 2.2т у тебя уже есть. V8 интересный мотор. Он совсем другой.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  12. #12
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    У Ромы Вайлда бери РС6 мотор. По ребилду 2.2т в те же деньги выйдет.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  13. #13
    Местный Аватар для Бешеный GT
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    8,721

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    У Ромы Вайлда бери РС6 мотор. По ребилду 2.2т в те же деньги выйдет.
    У Ромы цена космос
    VAGDROCHER
    пешком сила

  14. #14
    Местный Аватар для ДИМОН
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,536

    По умолчанию

    Кузов в стиле дтм+каркас амологированный изначально подразумевает оч сильный мотор под капотом а 360л.с хер кого удивишь,а когда тебя обьедет турбо ваз,вообще загрустишь.Тоесть иммхо в такой машине только серьезный 2.2.Также некуй лепить из аванта самолет,что нах не надо!Лучше варик такой авант с 4.2 сток+выхлоп пиздатый(на каждый день) и варик номер два это корч+700л.с(наказывать негодных).Мое мнение такое,а то получится хилая дтмка и раздутый авант который от веса ни куя не едет.

  15. #15
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    А чего гадать?
    1. Все упрется в состояние 4.2. Если убит блок, то размышления бессмысленны. Если нет, см. п.2
    2. 2.2т у тебя уже есть. V8 интересный мотор. Он совсем другой.
    пробег 40к. блок не убит 100%.
    то что другой понял, это тоже держит
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  16. #16
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StЁpa Посмотреть сообщение
    У Ромы Вайлда бери РС6 мотор. По ребилду 2.2т в те же деньги выйдет.
    на это я не готов пока не имею средств постоянного заработка. хотя мотор 4.2т понравился в обслуге больше чем 2.7т...
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  17. #17
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДИМОН Посмотреть сообщение
    Кузов в стиле дтм+каркас амологированный изначально подразумевает оч сильный мотор под капотом а 360л.с хер кого удивишь,а когда тебя обьедет турбо ваз,вообще загрустишь.Тоесть иммхо в такой машине только серьезный 2.2.Также некуй лепить из аванта самолет,что нах не надо!Лучше варик такой авант с 4.2 сток+выхлоп пиздатый(на каждый день) и варик номер два это корч+700л.с(наказывать негодных).Мое мнение такое,а то получится хилая дтмка и раздутый авант который от веса ни куя не едет.
    ну вот этот вариант тоже норм. но 4.2 на авант точно не буду. имхо колхоз , а там и так кузов не шибко жесткий...
    поэтому судя по опросу мне по душе чтобы пока я делал машину внешне(готовил к облику) она оставалась 4.2 ... а потом или 2.2т или еще че нить интересное (вроде 2.7т и 4.2т)
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  18. #18
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Собрать вэ8 д11 в стоке и продать,купить т85 кватру и её корчевать ..я бы так поступил, ну а ты сам думай, и не кого не слушай.
    "VLUA"

  19. #19
    Местный Аватар для AudiQuattros
    Регистрация
    19.11.2010
    Адрес
    СПб-Москва
    Сообщений
    2,786

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Собрать вэ8 д11 в стоке и продать,купить т85 кватру и её корчевать ..я бы так поступил, ну а ты сам думай, и не кого не слушай.
    понимаешь, d11 жизнь спас, доверяю. люблю большие машины
    т85 у знакомых есть и жизнь так не спасет и гниет как сука...
    Audi 200 20v Avant - TurboСарай

    Speed Garage SPb.
    Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только.
    89811308441


  20. #20
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AudiQuattros Посмотреть сообщение
    понимаешь, d11 жизнь спас, доверяю. люблю большие машины
    т85 у знакомых есть и жизнь так не спасет и гниет как сука...
    Тогда другое дело, тогда делай реплику дтм с мотором вэ8 на дросселях и тд, и делай оригинальный раскрас дтм ..это круть будет!
    "VLUA"

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top