краска полимерка, поршни лёгкие для меттала и кромка с пазом под пыльник крошиться при не аккуратном вытаскивании поршня, к тому же "стаканы" или "цилиндры" куда поршни вставляются тоже с каким то походу антифрикционным покрытием приятным наощуп, думаю чёта типа тефлона
поршни лучше вытаскивать с помощью гидравлики, воздухом выстреливают резко
заряженному танку в дуло не смотрят
Потом гемор соберать . Лучше закозать сразу пыльники они по ходу одноразовые это моё мнение .пыльники одевал я преспособлением для раздвигая плршней
https://www.drive2.ru/r/audi/961395/ VEMS мотор Пизды))
Сань, ты же сварщик всея Руси !!! неужто не приколхозишь ))???(C)AlexWolf
я не менял манжеты и пыльники, просто снял и поставил на место, всё целое было, и я ничего не поломал
заряженному танку в дуло не смотрят