Привает парни , по случаю занимаюсь ремонтом митсубиси рвр , мотор 4г63 турбо , в стоке 220 сил , проблемма не едит , ну что по всем ризнакам проблемма с турбиной , снял разобрал вердикт , трещщина в колекторе , совершенно негодная горячая часть турбины , подгоревшая крыльчатка, трещины сквозные , как будто ее разогревали на солнце , короче распад металла9короче бедная смесь ).по анализу рынка есть какие-то ходы для покупки комплекта , но дорогие и не гарантировано живые варианты , есть гарет с ниссана цедрик , трешка , гарет на керамических шарикоподшипниках , флянец т3 , короце хочется поставить его , но колекторов в доступности нет , вот собственно и вопрос , кто как и с какими капиталовложениями или трубами и станком , как что делал , я тут уже психанул и готов сам колектор сварить , ну как то так