AAN vs AAH

**Алекс S6** · 10.03.2013, 22:04

Сообщение от mosolov

Ни о чём спорите - на ХХ рулит регулятор оборотов ХХ (если впрыск, ессно). Конечно, момент и инерция приветствуются в данном случае. Самое оно будут дицки от паровоза - раскрутил так раскрутил..., хер остановишь, регулятор хаха может не торопиться.

совершенно верно,ни о чем...

**ASheff** · 10.03.2013, 22:56

Сообщение от Алекс S6

на ЛЮБОЙ машине воткни первую и она будет катится без газа.

ну я бы не был таким категоричным..

**Алекс S6** · 10.03.2013, 22:57

приведи пример

**ASheff** · 10.03.2013, 23:50

С4 AAE

**PRO-vokator** · 11.03.2013, 00:36

Вообще не пойму... мы тут сами себя уговариваем что ли ? Ездил я на 2.8 правда автомате , но зато 97г. который клапанов до хера... 190 что ли ишаков... ну S-ка на 4 цилиндрах... Пришлось как-то 100км лупануть с вылетевшей катушкой (очень надо было)...и набирает туго и жрет до хрена (хоть и форсунку отключил) ... о це и есть 2.8...

Тема: AAN vs AAH

Опции темы

Отображение

Ваши права