Равноширокие шины на разноширокие диски - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 39 из 39
  1. #21
    Местный Аватар для Amorph1s
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,575

    По умолчанию

    245 255

  2. #22
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    ну это надо высчитать общие диаметры колес
    надёжнее померить рулеткой окружность ....

    все эти расчёты врут .. у всех производителей размеры заметно гуляют относительно расчётного номинала...

  3. #23
    Местный Аватар для MIXOH
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Podolsk
    Сообщений
    919

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Amorph1s Посмотреть сообщение
    Ну а как же тогда торсен от стазиса или редуктор от v8?
    а причем тут редуктор от в8? или ты на одной оси тоже собрался разные колеса ставить ?

  4. #24
    Местный Аватар для Amorph1s
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MIXOH Посмотреть сообщение
    а причем тут редуктор от в8? или ты на одной оси тоже собрался разные колеса ставить ?
    нет, я к тому, что если привод не равномерный, то так же будет херово влиять на торсен?

  5. #25
    Местный Аватар для Amorph1s
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    надёжнее померить рулеткой окружность ....

    все эти расчёты врут .. у всех производителей размеры заметно гуляют относительно расчётного номинала...
    Соглашусь, но что бы это сделать, надо надеть резину на диск и надуть, что не возможно перед покупкой.

  6. #26
    Местный Аватар для MIXOH
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Podolsk
    Сообщений
    919

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Amorph1s Посмотреть сообщение
    нет, я к тому, что если привод не равномерный, то так же будет херово влиять на торсен?
    причем тут неравномерность привода ? если разнае оси требуют разного крутящего момента штатный торсен умрет вскоре

  7. #27
    Местный Аватар для Amorph1s
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MIXOH Посмотреть сообщение
    причем тут неравномерность привода ? если разнае оси требуют разного крутящего момента штатный торсен умрет вскоре
    так на сколько я понимаю в выше описанном случае и будет разный крутящий момент допустим в положении - "газ в пол", если не правильно думаю поправь.

  8. #28
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    надёжнее померить рулеткой окружность ....

    все эти расчёты врут .. у всех производителей размеры заметно гуляют относительно расчётного номинала...
    Вот это кстати единственный ценный совет тут.


    Аморфис, чего смертельного-то???
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  9. #29
    Местный Аватар для Amorph1s
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    Вот это кстати единственный ценный совет тут.


    Аморфис, чего смертельного-то???
    ну кто то пишет мол типа уже и кватра будет работать как не кватра, кто-то пишет мол торсен ляжет, кто чего говорит, просто важно понять причину и следствия.
    Разноширь в первую очередь пошла от заднеприводных, вот там на мой взгляд вообще похуй че ставить, хоть разный радиус колес.
    Хотя хер его знает как отреагирует электроника, будь то ABS или EDS...

  10. #30
    Местный Аватар для MIXOH
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Podolsk
    Сообщений
    919

    По умолчанию

    нуачто непонятного в том, что торсен помрет, если на разных осях будут разные по весу колеса ? Тяжолые труднее раскрутить, туда и будет распределяться момент. Буржуины утверждают, что на кватре только одинаковые колеса, хотя я проездил полгода на колесах разных производителей по осям, ничо вроде не померло.

  11. #31
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MIXOH Посмотреть сообщение
    нуачто непонятного в том, что торсен помрет, если на разных осях будут разные по весу колеса ? Тяжолые труднее раскрутить, туда и будет распределяться момент. Буржуины утверждают, что на кватре только одинаковые колеса, хотя я проездил полгода на колесах разных производителей по осям, ничо вроде не померло.
    а "они учитывают инерцию : кардана,заднего дифа,торсена межосевого?это же дополнительные массы для раскрутки "зада" ....

  12. #32
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Amorph1s Посмотреть сообщение
    ну кто то пишет мол типа уже и кватра будет работать как не кватра, кто-то пишет мол торсен ляжет, кто чего говорит, просто важно понять причину и следствия.


    Разноширь в первую очередь пошла от заднеприводных, вот там на мой взгляд вообще похуй че ставить, хоть разный радиус колес.
    Хотя хер его знает как отреагирует электроника, будь то ABS или EDS...
    225 резина буксует сильно сзади на кватро старте....вот тебе и причина желания резины пошире.... правда 265 всё равно имеет букс...хотя меньше...

  13. #33
    Местный Аватар для MIXOH
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Podolsk
    Сообщений
    919

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    а "они учитывают инерцию : кардана,заднего дифа,торсена межосевого?это же дополнительные массы для раскрутки "зада" ....
    это все учтено при производстве стока, не, я спорить то нис кем не хочу, по мне так что угодно ставьте. Просто информация к размышлению

  14. #34
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MIXOH Посмотреть сообщение
    это все учтено при производстве стока, не, я спорить то нис кем не хочу, по мне так что угодно ставьте. Просто информация к размышлению
    бред. только угловые скорости колес важны

  15. #35
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASheff Посмотреть сообщение
    бред. только угловые скорости колес важны
    Вторая разумная мысль в этой ветке))
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  16. #36
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    Аморфис, вот тебе мысль для обдумывания номер один: У тебя спереди и сзади на колесах разное количество балансировочных грузиков, так что всей кваттре уже давно пришла пизда и она въебала дважды))
    Мысль номер два: при ЛЮБОМ ускорении машины на разных осях реализуется ВСЕГДА разный момент. Так что кваттра у тебя въебала уже трижды))
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  17. #37
    Местный Аватар для Amorph1s
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,575

    По умолчанию

    пошли все в опу короче говоря!)))))
    225 40 и 255 35
    ставлю к ибеням))

  18. #38
    Местный Аватар для Da Phazz
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,138

    По умолчанию

    А те, которые в итоге будут больше, чем нужно - подспусти ))))
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  19. #39
    Местный Аватар для Amorph1s
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Da Phazz Посмотреть сообщение
    А те, которые в итоге будут больше, чем нужно - подспусти ))))
    не выйдет, там если будет больше, то только по ширине))

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top