дизельный маховик для AAN под сцепу 4,2 - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 53
  1. #21
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    ебучие рога,у нас само дешево 12 тыщ,чо за нах такой

  2. #22
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    ебучие рога,у нас само дешево 12 тыщ,чо за нах такой
    Переезжай к нам, в воронеж!у нас дешево ..
    "VLUA"

  3. #23
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FCP-ENGINEERING Посмотреть сообщение
    Sam ja pastavil v AAN maxavyk 95,5mm
    что это за параметр ,95,5мм ?

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    г.Минск
    Сообщений
    443

    По умолчанию

    У меня 20 тыщ пробега на дизельном маховике ,полет нормальный.После стокового сцепления получаю удовольствие.

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Ежели точили - балансировать обязательно

  6. #26
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andres Посмотреть сообщение
    У меня 20 тыщ пробега на дизельном маховике ,полет нормальный.После стокового сцепления получаю удовольствие.
    Не балансировал?

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    09.11.2009
    Адрес
    Voronehz
    Сообщений
    178

    По умолчанию

    Отвези в Мотортехнологию на пр-т Труда вместе с корзиной и отбалансируй - цена вопроса была 500р!!!!!
    ________________________________
    PAPACARLO Team

  8. #28
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SLAVAK Посмотреть сообщение
    Отвези в Мотортехнологию на пр-т Труда вместе с корзиной и отбалансируй - цена вопроса была 500р!!!!!
    с корзиной то зачем?

  9. #29
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SLAVAK Посмотреть сообщение
    Отвези в Мотортехнологию на пр-т Труда вместе с корзиной и отбалансируй - цена вопроса была 500р!!!!!
    550 р сказали, без корзины.c корзиной не нужно

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    Я б все-таки облегчил маховик. Тяжеловатый дизельный. Мне так кажется.....

  11. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гриценко Вячеслав Посмотреть сообщение
    Я б все-таки облегчил маховик. Тяжеловатый дизельный. Мне так кажется.....
    257 раз уже повторял, со спиленными болтами ровно столько-же сколько AAN 11,5 кг.

    З.ы.не со спиленными бортами не поставишь

  12. #32

    По умолчанию

    вес и момент инерции это две большие разницы.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  13. #33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    вес и момент инерции это две большие разницы.
    \\\\\Тяжеловатый дизельный. Мне так кажется..... \\\\\
    тут все про вес никака не запомнят.

  14. #34
    Местный Аватар для Dimka V8
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    5,491

    По умолчанию

    Так что скажет кто нить по существу?

  15. #35

    По умолчанию

    в теме про сцепы есть фото.
    если хочешь комфорт,экономиювкруизе ставь тяжелый.
    вложился вмотор. онкрутиться и тянет. маховик должен быть легким 4-6 кг.
    компромисс-7-8 кг типаплоского а200. 20вэ. и крутится и тянет.
    балансировать надо. особенно если обрезано и под обороты.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    У меня то 3В движок. На нем родной маховик стоял. А я поставил дизельный со сцепой V8. Вот и сравниваю. Думаю допилить его до веса 3В-шного. Спилив борта, как в теме у Скитальца

  17. #37
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    4,539

    По умолчанию

    У меня то 3В движок. А200. На нем родной маховик стоял. А я поставил дизельный со сцепой V8. Вот и сравниваю. Думаю допилить его до веса 3В-шного. Спилив борта, как в теме у Скитальца

  18. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гриценко Вячеслав Посмотреть сообщение
    У меня то 3В движок. А200. На нем родной маховик стоял. А я поставил дизельный со сцепой V8. Вот и сравниваю. Думаю допилить его до веса 3В-шного. Спилив борта, как в теме у Скитальца
    Ну так сравнил, 3В-шный 7,5кг весит, а этот 11,5..в полтора раза

  19. #39
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster Посмотреть сообщение
    Переезжай к нам, в воронеж!у нас дешево ..
    и телки у вас получче чем у нас....уже заказал за 10 тыщрублей

  20. #40
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    уже заказал за 10 тыщрублей
    Телку?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top