Накипели вопросы)Мотор под 350-370сил
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 9 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 174
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    13.07.2012
    Адрес
    Серпухов МО
    Сообщений
    416

    По умолчанию Накипели вопросы)Мотор под 350-370сил

    В планах 350-370.Собираться будет на ковке,н-образниках с новым маслонасосом,шпильками гбц(arp),увеличенным маслорадиатором,и много свего нового(термостат,помпа,все ролики.)


    Вал найден,в отличном номинале,пойдет на облегчение и балансировку с маховиком вместе
    На данный момент-фронталка(63 пайп)прямой выпуск(на 65 трубе),насос питбург,выпуск 7а.
    Вопрос:

    подскажите-
    1 Какая турба?
    2 коллектор?
    3 форсы?
    4 расходомер?
    5 потянут ли катушки от м52?
    6 РДТ
    только не rs комплект,хотелось собрать мотор более эластичный по запасу мощности...
    ЗАРАНЕЕ СПАСИБО...
    Последний раз редактировалось Aleks_190; 21.01.2013 в 12:38.

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    7,878

    По умолчанию

    лучше сразу комплект рс2+чип 375л.с у нака продает
    AUDI 90 b2 Quattro красный зверь)
    VW Touareg VR6 Слонёнок
    AUDI s4>S6 avant RS2 настоящий.
    Кузовной https://m.vk.com/club123186646

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    13.07.2012
    Адрес
    Серпухов МО
    Сообщений
    416

    По умолчанию

    не бюджетно в основном за рс коллектор и турбу просят(

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    13.07.2012
    Адрес
    Серпухов МО
    Сообщений
    416

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    лучше сразу комплект рс2+чип 375л.с у нака продает
    1турба рс
    2коллектор рс
    3форсы бош грин
    4расходомер рс

    6так же рс

    ???

    рс комплект на пределе на таких силах работать будет
    Последний раз редактировалось Aleks_190; 20.01.2013 в 19:27.

  5. #5

    По умолчанию

    не надо на 370л.с шпильки и ковку.
    за эти деньги купи или сделай действительно чтонибудь полезное.
    БульдозерZ

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    13.07.2012
    Адрес
    Серпухов МО
    Сообщений
    416

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    не надо туда шпильки и ковку.
    за эти деньги купи или сделай действительно чтонибудь полезное.
    шпильки не особо дорого,да и ставить сток поршни не хочу

  7. #7

    По умолчанию

    ковка до 500л.с зло, а до 400 глупо.
    БульдозерZ

  8. #8

    По умолчанию

    если не куда деньги девать, то смысл что то советовать?
    покупай что нравиться
    у женщин есть такая зависимость-шопогольная. многие от нее получают удовольствие....
    БульдозерZ

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    13.07.2012
    Адрес
    Серпухов МО
    Сообщений
    416

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    если не куда деньги девать, то смысл что то советовать?
    покупай что нравиться
    у женщин есть такая зависимость-шопогольная. многие от нее получают удовольствие....
    ну по деньгам практически одинаково получается))хуже не будет,главное мотор не греть))

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    7,878

    По умолчанию

    у меня знакомые сы6 430сил ковка сток 3года без проблем, григорий 420сил сток 2,5года без проблем,он сразу ковка и шатуны,турбину холсет 35 в 600сил
    AUDI 90 b2 Quattro красный зверь)
    VW Touareg VR6 Слонёнок
    AUDI s4>S6 avant RS2 настоящий.
    Кузовной https://m.vk.com/club123186646

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    13.07.2012
    Адрес
    Серпухов МО
    Сообщений
    416

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    у меня знакомые сы6 430сил ковка сток 3года без проблем, григорий 420сил сток 2,5года без проблем,он сразу ковка и шатуны,турбину холсет 35 в 600сил
    все возможно,ну если есть возможность добавить пятерку тысяч и купить хорошие поршни.шатуны так же 20 летней давности в топку....я просто спросил совета,если знаете,собирали,то посоветутйте какую турбу форсы и т.д поставить под 350-370 настоящих сил,зачем флуд то разводить))

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бешеный GT Посмотреть сообщение
    у меня знакомые сы6 430сил ковка сток 3года без проблем, григорий 420сил сток 2,5года без проблем,он сразу ковка и шатуны,турбину холсет 35 в 600сил
    зачем ставить ковку до 500л.с?
    обоснованно пожалуйста.
    с этими мощностями намного лучше справляются родные поршни.

    во первых больше ресурс.во вторых мотор меньше кидает масло. в третих работа мотора на родных поршнях намного мягче и тише.
    с шатунами тоже. не 500 конечно. но долгоиграющие 450 легко. надо все облегчить. упрочнить. вывесить. поработать с головой.
    а заденьги выброшенные на лишние железки лучше задуматься о покупке и установке мозга. толка больше будет. да и опыт не пропьешь
    БульдозерZ

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Москва СЗАО ,ЦАО
    Сообщений
    7,878

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    зачем ставить ковку до 500л.с?
    обоснованно пожалуйста.
    с этими мощностями намного лучше справляются родные поршни.

    во первых больше ресурс.во вторых мотор меньше кидает масло. в третих работа мотора на родных поршнях намного мягче и тише.
    с шатунами тоже. не 500 конечно. но долгоиграющие 450 легко. надо все облегчить. упрочнить. вывесить. поработать с головой.
    а заденьги выброшенные на лишние железки лучше задуматься о покупке и установке мозга. толка больше будет. да и опыт не пропьешь
    он сток поршень и шатуны 430сил без проблем 3 года. 500сил сразу ковка тюнинг
    AUDI 90 b2 Quattro красный зверь)
    VW Touareg VR6 Слонёнок
    AUDI s4>S6 avant RS2 настоящий.
    Кузовной https://m.vk.com/club123186646

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleks_190 Посмотреть сообщение
    все возможно,ну если есть возможность добавить пятерку тысяч и купить хорошие поршни.шатуны так же 20 летней давности в топку....я просто спросил совета,если знаете,собирали,то посоветутйте какую турбу форсы и т.д поставить под 350-370 настоящих сил,зачем флуд то разводить))
    У меня есть прекрасные форсунки, которые подойдут под твои требования. Бош 558 регинал 440 сс.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    13.07.2012
    Адрес
    Серпухов МО
    Сообщений
    416

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    зачем ставить ковку до 500л.с?
    обоснованно пожалуйста.
    с этими мощностями намного лучше справляются родные поршни.

    во первых больше ресурс.во вторых мотор меньше кидает масло. в третих работа мотора на родных поршнях намного мягче и тише.
    с шатунами тоже. не 500 конечно. но долгоиграющие 450 легко. надо все облегчить. упрочнить. вывесить. поработать с головой.
    а заденьги выброшенные на лишние железки лучше задуматься о покупке и установке мозга. толка больше будет. да и опыт не пропьешь
    хорошо,с поршями задумаюсь,но шатуны не сток точно!!гораздо спокойнее,когда знаешь,что шатуны новые,хорошо развешенные и гораздо сильнее стока...

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    13.07.2012
    Адрес
    Серпухов МО
    Сообщений
    416

    По умолчанию

    и по поводу вкладышей-стоит ли acl ставить или купить кольбен со спуттерами??

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,532

    По умолчанию

    Для чего строится машина?На каждый ли день?Где чаще всего эксплуатируется?С каких оборотов хочется чтоб дула турба?

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    13.07.2012
    Адрес
    Серпухов МО
    Сообщений
    416

    По умолчанию

    машина на каждый день,но ездею мало,в год около 20-25т. наезжаю.эксплуатация в основном город,выходные летом естественно покатушки(драг и т.п.).хотелось бы с 3.5-4 тыщ

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleks_190 Посмотреть сообщение
    и по поводу вкладышей-стоит ли acl ставить или купить кольбен со спуттерами??
    Glyco либо колбен.. в оригинале Глико стоят

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    26.06.2012
    Адрес
    МО
    Сообщений
    3,532

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleks_190 Посмотреть сообщение
    машина на каждый день,но ездею мало,в год около 20-25т. наезжаю.эксплуатация в основном город,выходные летом естественно покатушки(драг и т.п.).хотелось бы с 3.5-4 тыщ
    По твоим параметрам идеально подходит рс2 турба,она очень хороша в городе и на драге любительском будет ехать.Но если ты категорически не хочешь ее то обрати внимание на Гаррет GT2871R-неплохая городская турба(по отзывам)-мощность на ней как раз которая тебе нужна.Поставив валы 7а(на драге на верхах поинтересней будет) спул сдвинешь более позднее.Но если хочешь приход с 3.5-4 тыщи то тут выбор между Холсет 35 и Гарретт GT3071R.Яже всеже советую рс2 комплект!Мне он очень понравился и едет бодро(после стока).Плюсов много все встает болт он,и не надо что то мудрить.Есть готовые прошивки на 360-380л.с(не ебешь голову в поисках настройщика).БЮДЖЕТ-до 100т.р,все остальное потребует многих переделок и грамотной настройки.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top