Добрый день, хотел бы поделиться своим опытом. А4, 2004г. дв. BFB, тохин гибрит 20, форсунки ТТ, куллер. При настройки и перепрошивки в г.Таганроге, все было ровно, по дороге домой (в г.Махачкала, 1100км) стал переходить в аварийный режим, выкл. вкл зажигание вроде идет, при ноборе скорости сдувается. Поменял практически все (байпас, N75, всю систему ВКГ, датчики детонации) по городу нормально, как на трассу все, в аварию. Удлиник шток на один виток вестгэйта (или как он там правильно пишится) такая же байда. Оказалось все намного проще, как было сказанно в предедущем посту обязательно шланги от N75 надо сажать на хомуты (при повышенном давлении видать пропускают). Сейчас вроде в норме, один раз ушел в аварию, по ВАГу была ошибка переобогащение при нагрузки, сделал оппресовку, (инжекторный насос пропускал и патрубок от мас. фильтра)полет нормальный. Вообще гемороя прибавляется конкретно, при гибридных турбинах, родное хозяйство не выдерживает долго (патрубки, клапана, инж. насос). Есть ли вариант упростить, или поставить от другой машины и какой (про байпас от ТТ в курсе, стоит)