всетаки хочу себе прикупить шнурок для диагностики моей ЭСки и для диагностики носка 6-ого ( гольфа) ! подойдет нормально и к мей ЭСочке и к гольфу вот такой шнурок - (VAG-COM HEX-CAN 12.10.1) ???
на что нужно обратить внимание ? цена в районе 3500 руб )
Там англ версия. Но вроде и так всё понятно
Ситуация: купил шнурок (х.з. наименование и производителя) по ссылке от BlindHorse. (Спасибо за ссылку), Шнурок без проблем.Вопрос, собственно, по VAG-COM: как-то можно через него сбросить сервисный интервал? Порылся в инструкции, в программе - ничего не нашел. Мож я дурень или терпения не хватило, но не нашел сброса.
Знающие, подскажите, как сбросить эту дрянь? Раздражает строка "ln 2" при запуске в окне одометра. Заранее спасибо.
комбинация приборов - адаптация - 2ой канал - 0 поставь.
конечно дурень.самое первое окно - сброс интервалов(СПРАВА)
Audi S6 2.2T MT
восстанавливаю Т2 1.6tdi
Сюда позырить слабо?
http://turbo-quattro.com/showthread.php?6062-VAG-blocks
S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).
В Яндексе находится за 0.5 сек вся информация.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Нет ни хрена подобного в моем Vag-Com'е. Из активных каналов в Панели (всего листается 99) доступны 03,05,06,07,08 и 09. Остальные не поддерживаются. В 03 стоит "100", в 09 "39772". Остальные стояли "0". Поставил в 05,06,07,08 соответственно "6"(масло меняю не реже раза в 6000км), "8", "15" и "10". Исходил из FAQ - по данным SERG_A200(он скромно умолчал,что следует ставить в цифрах). При зажигании "ln2" исчезло, горит "ln 0".
Канал 04 не активен, язык сменить не могу (а хотелось бы англицкий).
Кто что думает/знает? Снял скриншоты, могу предъявить.
Да, для тех, кто замечает "все ищется в Яндексе" - ищу в Google, трачу по часу-полтора и, как правило, наталкиваюсь на "зарегистрируйтесьтогда, может быть...". Я не готов регистрироваться в 1000 форумов/сайтов и получать, как правило, невразумительные ответы. Надежнее/проще/быстрее задать вопрос знатокам на Turbo-Quattro. Иначе зачем весь этот форум? Чтобы помочь друг другу. Или нет?
ты сильно дохуя глубоко заходишь,в первом же окне "Сброс интервалов" написано,не надо ломится в щиток приборов
Audi S6 2.2T MT
восстанавливаю Т2 1.6tdi
сбрасывай,первое окно
Audi S6 2.2T MT
восстанавливаю Т2 1.6tdi
оба цэ,вот где у тебя поиск контроллеров у меня как раз таки сброс интервалов
Audi S6 2.2T MT
восстанавливаю Т2 1.6tdi
Вот и я про то...Хоть подскажи - что есть "ln 0" при включении зажигания и как от этой херни избавиться? Повторяю - перепроставил (наобум) данные в 05-08 каналах, "ln 2" исчезло, вместо него появляется "ln 0". В итоге, для юзера ничего не поменялось (какая хрен разница -"ln2" или "ln0"?) При малом количестве активных каналов - 6 шт. всего - как заткнуть эту тварь? Я побаиваюсь сходу что-либо менять - а вдруг путь в 1 конец? На панель попадать очччь не хотся, думаю, под 50 К рублей выстрелит.
да это все хуйня,ни на что не влияющая,что ин1 что ин 2 похую,ин0 это все гуд значит,а ваще когда я у себя сбрасываю,то там три позиции,все по очереди выбираешь и нажимаешь "выполнить",он сам все скидывает как надо и ничо не горит.
и версия какая то непонятная у тебя,у меня 10.6.0. установлена
Audi S6 2.2T MT
восстанавливаю Т2 1.6tdi
Да я новичок, хрен знает, какие версии и чем отличаются - прислали CD со шнурком- её и воткнул. Есть какая-то иная - содрал с И-нета, не требует активации, на днях её попробую, мож что изменится. Спасибо.