у меня только один вопрос,почему не в развал голов что-то типа Пес?
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Видимо чтоб коллектор впускной оставить, до 3000 то не дует(ну и Eaton это рутс компрессор они по габаритам и форме как раз в развал подходят). интересно как в эотом плане другие модели ASA или Vortech? Vortech менее оборотистый, может раньше дуть начинает, у них минимум на 550 сил компрессоры: http://www.vortechsuperchargers.com/...=SUPERCHARGERS
Это всё домыслы, на самом деле всё гораздо проще - такой случайно подвернулся
Колхозить куда более серьёзным образом мясорубки и улитки с адской производительностью не хотелось, т.к. это повлекло бы за собой дополнительные временные затраты на доработку низа мотора, а так же возню с настройкой. Здесь же прикрутил и поехал., ну это всё мечты,, проблемы несомненно появятся как в момент инсталляции так и в момент настройки.
Игорь, ты теперь спать не ложишься? 5 утра блин) или кто рано встаёт, тот за мкадом живёт?)))
Mess with the best,
Die like the rest.
"Эска как поджопная машина может быть только у олигархов." © Aureal
Х-Штрассе – Все заезды только на Dragtimes.info
http://dragtimes.info/forum/showthread.php?t=180
Mess with the best,
Die like the rest.
"Эска как поджопная машина может быть только у олигархов." © Aureal
Х-Штрассе – Все заезды только на Dragtimes.info
http://dragtimes.info/forum/showthread.php?t=180
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
колхозник))))))))
"ГСК" - Гараж Скоростного Кала
Коллеги, спешу порадовать всех новой головной болью, для меня во всяком случае.
На прошедших выходных закупился выпуском из нержи, чему и рад вполне. Скоро буду инсталлировать.
Вопросы по улитке, которую я планирую ставить, а именно, каким наименее колхозным образом осуществить настройку мотора. Вариант номер раз это установить "обманку" на ДМРВ, которая есть в комплекте. НО я прекрасно понимаю, что это не ПРАВИЛЬНО, т.к. двигатель будет работать на более чем не понятной смеси и может привести к гибели моторчика.
Вариант номер два, настройка на мозгах от двигателя 4.2 следующего поколения 5-и клапанника.
Внимание вопрос: Моторная коса от какого двигателя наиболее похожа по компоновке на ту что стоит и меня.
И второй вопрос: Как правильно и из каких мест организовать масло подачу и масло слив с турбо улитки.
Готов выслушать Ваши версии
Подачу можно взять от масляного датчика,через тройник..
А слив сделать максимально свободным,это зависит от того где будет стоять улитка,если так как на той а8,то однозначно в поддон.
А если наверху то сливается в крышку которая в развале блока.
По поводу крутилки ДМРВ я думаю однозначно настройка))))