Подвод масла к турбине garrett - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 24 из 24
  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ASheff Посмотреть сообщение
    А кто подскажет, что значат цифры в обозначении турбины? 3071, 3582..
    чет у меня закралось подозрение, что 30, 35 - это типа серия, а 71 и 82 это A\R
    28, 30, 35 это серия, она же характеризует горячее колесо (размер одиновыковый во всей серии), вторая пара цифр (71, 76, 82) это в мм холодное колесо.
    А/Р горячки выбираешь сам при заказе обычно 3 варианта,

  2. #22
    Местный Аватар для ASheff
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    5,452

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    28, 30, 35 это серия, она же характеризует горячее колесо (размер одиновыковый во всей серии), вторая пара цифр (71, 76, 82) это в мм холодное колесо.
    А/Р горячки выбираешь сам при заказе обычно 3 варианта,
    Понял, благодарю

  3. #23
    Пользователь Аватар для SeRiLLo
    Регистрация
    17.12.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    76

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    блин точно,вот я лошара))) рестриктор надо на 0.9 в них
    Григорий спасибо!
    многие японоводы рекомендуют рассверливать до 1 мм, я на своих турбах так сделал. Пока не понял хорошо это или плохо.

  4. #24
    Местный Аватар для Штурман
    Регистрация
    28.06.2011
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    4,126

    По умолчанию

    да я вот тоже заказал на 1мм

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top