Люди кто реализовывал подачу масла к турбине gt3071r где изготавливал или покупал готовые?
Подскажите кто имел дело,собираю по немногу комплектующие
Люди кто реализовывал подачу масла к турбине gt3071r где изготавливал или покупал готовые?
Подскажите кто имел дело,собираю по немногу комплектующие
на ибее они есть.Есть отдельно фитинги,а шланги сделаешь на заказ в РВД (Москва).
рестриктор на подачу масла(если у вас шарикоподшипник, а не китайская реплика), остальное все как обычно
Гт3071р втулочных не бывает. Гареты с шарами для быстрого спула. Втулочные это ккк и холсеты вроде
гтх шарикоподшипники а серия гт втулочные
или я чета путаю..
Последний раз редактировалось Штурман; 13.12.2012 в 13:35.
блин точно,вот я лошара))) рестриктор надо на 0.9 в них
Григорий спасибо!
втулки - прошлый век, старье.
Турбина на шарах как я понимаю не смазывается? А охлаждение ей все равно нужно?
конечно,штуцер для прокачки вкрутил,салидола туда набил и дуй 3 бара
салидол кстати тема, смазывает лучше чем масло..
а когда горячка нагреется до 1000 градусов что будет с солидолом?)))
когда горячка нагреется до 1000 градусов, напихавший салидола в турбину думаю поймет, что это была шутка ))
всем этого хочется ...но нашёл ли ты данные ,насколько турбина размера 3071 раскручивается быстрее втулочной? то что лошадиные ,типа 3582, чуть быстрее ,это не показатель ... с такой лошадью желаемых низов на 2,2 не будет ....
и без солидола, будет расплавление материала сепаратора подшипников ,из за чего гареты в основном и умирают ...
А кто подскажет, что значат цифры в обозначении турбины? 3071, 3582..
чет у меня закралось подозрение, что 30, 35 - это типа серия, а 71 и 82 это A\R