Торсен в переднем мосту
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 38
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,666

    По умолчанию Торсен в переднем мосту

    А кто-нибудь ездит с торсеном в переднем мосту?? Никто не заморачивался установкой? А то у меня пока коробка простаивает мож туда надо воткнуть? Поделитесь опытом. Можно отсутствием оного. ЧЁт мне хочется вТЫкнуть. Имеется в виду не просто а торсен в передний дифф

  2. #2
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Рубен Сергеевич ставил.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    с его слов немного расширяются возможности поворачиваемости...недоста очная поворачиваемость полностью не исчезает... сделать торсен в коробку не просто...


    врят ли ты так ездишь,что тебе будет значимая польза от торсена в переднем мосту...

    что за хренота с движком форума? у меня знаки вопроса в слове "недостаточная "....
    Последний раз редактировалось dimo61; 30.11.2012 в 19:26.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    и от чего подходит?

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,666

    По умолчанию

    Я так понял с заднего редуктора V8

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    05.01.2011
    Адрес
    новосибирск
    Сообщений
    1,399

    По умолчанию

    Слава , вро-де как не очень ставить торсен на передок по причине ухудшения рулежки , хотя на тазики продаются и ставит народ

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,666

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex-sib Посмотреть сообщение
    Слава , вро-де как не очень ставить торсен на передок по причине ухудшения рулежки , хотя на тазики продаются и ставит народ
    Пробуксовывать будет на поворотах??

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex-sib Посмотреть сообщение
    Слава , вро-де как не очень ставить торсен на передок по причине ухудшения рулежки , хотя на тазики продаются и ставит народ
    после установки торсена на переднеприводный таз он хоть как то начинает рулить и входить в повороты! Зимой куда лучше ездить ибо хоть какая то тяга есть на 2 колесах и с заноса выгребает куда лучше. Как ведет себя квака с блоками я хз... Алешка Паладин себе задний редуктор поставил от вэ8... грит стало жопу носить в поворотах

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    19.01.2011
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    4,347

    По умолчанию

    на ТАЗу под левую ногу много лучше ездить с блокировкой.

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    09.09.2007
    Адрес
    г.Дзержинск
    Сообщений
    1,947

    По умолчанию

    С задним торсеном жопу сильнее таскает. Приятнее повороты проходить
    Планы на будущее, несоответствующие вашим финансовым, умственным и физическим возможностям, называются мечтами.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romich Посмотреть сообщение
    С задним торсеном жопу сильнее таскает. Приятнее повороты проходить
    вот у меня сейчас создается стойкое очучение что на 4.2 у меня от вэ8 стоял... Её тоскало будь здоров, а изолента едет строго по прямой

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    05.01.2011
    Адрес
    новосибирск
    Сообщений
    1,399

    По умолчанию

    у меня на плюсе два торсена каэться

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    19.01.2011
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    4,347

    По умолчанию

    сомневаюсь.

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,186

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex-sib Посмотреть сообщение
    у меня на плюсе два торсена каэться
    посмотри буквенный код заднего дифа для начала..

    http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=4F200240

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,666

    По умолчанию

    Рубен в своей статье написал, что после установки торсена в переднюю главную пару машина приобретает избыточную поворачиваемость. И что для гражданских автомобилей это вредно. Честно говоря не совсем в голове представляю от чего это происходит. Под газом, без газа?? Немножко не укладывается.... Я так этот вопрос поднял в плане увеличения проходимости. Исключительно. Ну и что просто так торсен, в лоб не становится. Как я понял довольно сложно

  16. #16
    Новичок
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Речь идет об этом? http://www.turbostars.ru/forum/index...d=659;start=60

    http://www.turbostars.ru/2008/df1.jpg найдено неподалеку )
    Последний раз редактировалось Hitek; 02.12.2012 в 19:31.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,666

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hitek Посмотреть сообщение
    Речь идет об этом? http://www.turbostars.ru/forum/index...d=659;start=60http://www.turbostars.ru/2008/df1.jpg найдено неподалеку )
    Да именно эта статья

  18. #18
    Новичок
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    В таком случае не густо...

    Поэтому кое-какие соображения на эту тему.
    Подшипник со стороны ведомой шестерни дифера в кпп, в свободном заднем, и заднем торсене с v8 - 41.2*73.4*19.5 -- тут проблем водникнуть не должно.
    С противоположной стороны в кпп 41*68*17,6; в свободном заднем 41*77,8*19,8; у торсена 45,2*77,8*19,8 (не понятно савсем, чем это обусловлено - с этой стороны подшипник нагружен меньше).
    В коробке увеличить посадочное место с 68 до 77,8 будет проблемно, значит надо проточить/шлифовать торсен до 41 (если посмотреть на фотку выше, отчетливо видно, этот посадочный диаметр меньше диаметра поверхности под сальник на фланце, а он 45мм !). Остается приколхозить отметчик спидометра...


    А теперь внимание вопрос: чем отличается "автоматный" торсен от "механического" ? имею ввиду конструктивно
    Последний раз редактировалось Hitek; 03.12.2012 в 17:49.

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    17.09.2008
    Адрес
    г.Новосибирск
    Сообщений
    3,666

    По умолчанию

    Проточить не проблема. Прошлифовать до недавнего времени тоже не было проблемы. Шлифовка, как я понимаю, предпочтительнее. Хотя и на токарном с этой работой справиться можно. Рубен Сергеевич упоминал еще фрезерные работы. Тоже, как бы не проблема. Только что, чего фрезеровать. Посмотрть бы надо в живую. Длина корпуса дифференциала тоже непонятно. Войдет - не войдет? Длинный, короткий, такой же? Регулировать зацепление - шайбы???.... Ну и наконец, все-таки непонятно с поведением машинки. Как это все будет выглядеть???

  20. #20
    Новичок
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гриценко Вячеслав Посмотреть сообщение
    Проточить не проблема. Прошлифовать до недавнего времени тоже не было проблемы. Шлифовка, как я понимаю, предпочтительнее. Хотя и на токарном с этой работой справиться можно. Рубен Сергеевич упоминал еще фрезерные работы. Тоже, как бы не проблема. Только что, чего фрезеровать. Посмотрть бы надо в живую. Длина корпуса дифференциала тоже непонятно. Войдет - не войдет? Длинный, короткий, такой же? Регулировать зацепление - шайбы???.... Ну и наконец, все-таки непонятно с поведением машинки. Как это все будет выглядеть???
    Фрезеровать скорее всего паз под отметчик. Регулировка - шайбами конечно. С шириной сложнее, но должно быть решаемо... у эски ширина диферов по фланцам спереди/сзади одинаковая?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top