Куплю колено AAR в номинале, в идеальном состоянии - т.е. не кривое и в пределах заводских допусков по износу.
Можно и AAN в допусках - но думаю такие не продаются.
Куплю колено AAR в номинале, в идеальном состоянии - т.е. не кривое и в пределах заводских допусков по износу.
Можно и AAN в допусках - но думаю такие не продаются.
ааr 50-150 у.е в зависимост от состояния.
турбовое 100-400- в зависимости от состояния.
на сегодня есть колено, для постройки боевого мотора 700у.е
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Саня, бери с шатунами, тебе шатун стучавший тож менять надо, AAR шатуны такие же как AAN
заряженному танку в дуло не смотрят
Если надо то у меня есть 5 шатунов AANв идеале(можно и споршнями и пальцами,состояние как мне сказали гуд),себе ставлю усиленные и другие поршни.Пиши вличку если что.
Саня, у нас есть выбор на еврей авто около 10 коленвалов. Цена от 3000 до 3500. Это AAR. Короче надо брать измерительный прибор и ехать мерить.
измерительными приборами не все промеряется.
и призмы не дают общей картины о состоянии колена
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Да, надо ещё твёрдость шеек померить.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Николай, что скажите о колене AAR на AAN моторе? Способен такой конфиг на долглую и счастивую жизнь на около стоковых (чип с лаунчем+мап3) нагрузках в городских режимах. Будет ли жить атмо колено, скажем на RS комплекте... Понятно что однозначно на эти вопросы ответить нельзя. Очень интересно Ваше мнение, учитывая опыт общения с этими моторами...
Насколько мне известно то колено аар легче,чем аэн и это меня тоже наталкивало на мысль,что легче значит не такое прочное.Если не ошибаюсь то и внешне они разные,не знаю почему они по экзисту идут по одному артикулу.Если чесно то себе я взял колено 7а,другое хорошее просто не нашел.Да и в нутри тоже как то спокойней все таки до 500лс можт когда то раскочегарю.Колена аэн в 90% убитые и как минимум требуют первого ремонта,а это явно уж точно хуже чем аар в номинале.От 7а более вероятней найти живое.
ааr колено ходит.
в любом случае , ровное атмо колено лучше кривого турбового.
если крутить мотор и снимать большие лошади , лучше ставить турбовое.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...