Кто имел опыт "общения" с гнутым стабилизатором? - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 29 из 29
  1. #21
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    нихуя ты быстрый,с агента думал вставится смайл,на секунду тока вставил

  2. #22
    Местный Аватар для Mouse
    Регистрация
    17.01.2010
    Адрес
    временно бомжую.
    Сообщений
    3,290

    По умолчанию

    так учили.
    С уважением МЫШЬ.

  3. #23
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    ща Володька чо нить расскажет нам,а то опять всю тему зафлудили нах

  4. #24
    Местный Аватар для Mouse
    Регистрация
    17.01.2010
    Адрес
    временно бомжую.
    Сообщений
    3,290

    По умолчанию

    че зафлудили,все то делу.
    С уважением МЫШЬ.

  5. #25
    Местный Аватар для VolodyaN
    Регистрация
    22.07.2009
    Сообщений
    2,069

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс S6 Посмотреть сообщение
    ща Володька чо нить расскажет нам,а то опять всю тему зафлудили нах
    Я наблюдаю, жду кто чем поделится

  6. #26
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    ну у меня больше не было случаев,рассказал чо знал

  7. #27
    Местный Аватар для Mouse
    Регистрация
    17.01.2010
    Адрес
    временно бомжую.
    Сообщений
    3,290

    По умолчанию

    чем еще поделится?денег нет.
    С уважением МЫШЬ.

  8. #28
    Местный Аватар для Алекс S6
    Регистрация
    02.11.2010
    Адрес
    Казахстан
    Сообщений
    6,618

    По умолчанию

    временно бомжует,кули

  9. #29
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    согласен с Алекс S6 ..гнутостью рычага определяется положение стаба(по ширине) ....ставился другой рычаг ...стаб становился на место...

    пока только один раз был сломавшийся стаб(у клиента) ..просто лопнул(перед рычагом)....ударов и тп не было.. на маленькой скорости колесо упёрлось в моторный щит после поломки ...



    если посмотреть на положение рычага и стаба под нагрузкой относительно земли ..то при сжатии подвески(и её занижении)скорее должна идти речь об уменьшении ширины колеи.. рычаг и стаб двигаются вверх по радиусу от положения равновесия .. следовательно "ширина" уменьшается...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top