Ну вроде как победил. Причина защемления оказалась маНенько, чуть-чуть совершенно не та. Стопорное кольцо было поставлено не на то место. Им нужно было защелкнуть втулку под упорный подшипник. а я его не досадил, а поставил после шестерни 5-й передачи. В общем львиная часть работы - тупое рассматривание шестеренок. Пока не догадаешься в чем дело. Ну и небольшое резюме. Для работы нужно: 1. Съемник, желательно трехлапый, желательно хорошего качества, с тонкими конциками. 2. Съемник стопорных колец. Одно кольцо на муфте 1/2 передачи снимается очень весело. Вдвоем минут 15 ковырялись. 3. Пресс все-таки тоже наверное. Выдавливать шестерню 6-й передачи со вторичного вала. Без пресса - только выбивать. Ну как-то некрасиво 4. Трубки-оправки для задавливания-забивания шестерен на валы. 5. Стол хороший большой, с хорошим светом. 6. Алмазный надфель. 7. Тюбик герметика. 8. 5 сальников. 9. Синхронизаторы. Желательно было 2 - на 1-ю и вторую. Одинаковые вроде идут. Остальные в хорошем состоянии. 10. можно было бы поменять возвратные пружины синхронизаторов. Немного подточены. Но на эту коробку в продажу не идут. На Аллроуда смотрел - есть в продаже (30 !!! рублЁв). Не знаю- подойдут- нет??.....Не понравилось снимать задний корпус от среднего. Приходилось выбивать молотком. По алюминиевому корпусу. Очень некрасиво... Надо бы как-то съемником. Как - не знаю. Ну где-то вот так вот...