установка отопителя , автономка

**alex-sib** · 13.11.2012, 11:32

Приветствую форумчане , вчера установил котел 220 вольт на прогрев двигателя , котёл закрипил на шпильке подушки , подучу горячего антифриза установил вместо сливной пробки с блока , забор холодного антифриза установил выше с патрубка обратки печки , который соединен с разширительным бачком, котел имеит клапан и пропускает горячий антифриз в нижнюю часть блока , в обратном направлении жидкость течь не может . Вопроса два!!
не будет ли такое соединение -перемычка припятствовать правильной циркулячии ох.ж.
по установочной схеме показано что горячую жидкость надо подавать в головку , а холодную брать со слива блока ??? правильно ли это

**BlindHorse** · 13.11.2012, 11:42

Холодную жидкость забирать снизу, подавать вверх. Иначе циркуляции не будет, физика однако.

**alex-sib** · 13.11.2012, 11:54

ну у меня отопитель стоит на 20 см ниже сливного отверстия , тоесть он в самом низу , выходной флянец с обогревателя смотрит вертикально вверх и под небольшим углом подходит к самому низу двигателя, через резиновую трубку , вход в обагреватель горизонтальный ??

**BlindHorse** · 13.11.2012, 12:02

Дай картинку обогревателя.

**Гриценко Вячеслав** · 13.11.2012, 12:10

Я ставил с насосом. Без разницы куда

**karec** · 13.11.2012, 12:29

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Я ставил с насосом. Без разницы куда

нифига. в любых случаях забор снизу,подачу наверх

**Гриценко Вячеслав** · 13.11.2012, 13:03

Сообщение от karec

нифига. в любых случаях забор снизу,подачу наверх

При небольшой скорости нагрева и довольно большой скорости прокачки насосом (1000 л/ч) без разницы с какой стороны подавать горячую охл. жидкость. Вот когда за счет естественной циркуляции там другое дело. Когда циркуляция в час по чайной ложке и с одной стороны двигателя антифриз кипит а с другой он ледяной

**BlindHorse** · 13.11.2012, 12:01

Ты не понял. Забирать холодную из блока, подавать в низ нагревателя и сверху с выхода нагревателя подавать в ГБЦ. Нагреватель должен стоять ВЫШЕ заборного отверстия.

**alex-sib** · 13.11.2012, 13:36

ну тогда походу придется переделать , полазил по яндексу , придется переставить шланги по другому , вход будет в голову а выход из блока . получается что горячая вода подается вверх на голову и потом спускается вниз по блоку и вытекает из слива . обогреватель- северс м1

**BlindHorse** · 13.11.2012, 13:44

В разрез шланга с маслоохладителя под фильтром ставь - есть у тебя такой?

**BlindHorse** · 13.11.2012, 13:53

Посмотрел схему твою нет у тебя такого. Бери с блока как у тебя есть и возвращай туда куда подключил. Только вход и выход нагревателя поменяй местами и расположи так, чтобы свободно без перегибов ОЖ поступала снизу вверх.

**alex-sib** · 13.11.2012, 14:03

да я уже все высокохудожественно расположил , и все отфоткал , теперь придется новый шланг купить и заново поебаться , там все очень тесно у меня , ну и верхний вход в другую магистраль вкорячивать , что-бы не через печку шла а сразу в головки , там помоему выходы с голов запаралелины

**karec** · 13.11.2012, 15:33

у меня кстати и забор и возврат на одном уровне в стоке.сзади бошек подключается.

**alex-sib** · 13.11.2012, 16:22

и что как прогревает?? я пока дергаться не буду , посмотрю как при моей установке будет нагревать или нет ,просто он - обогреватель у меня стоит сильно ниже контура охж , может и так циркулировать будет ,

**karec** · 13.11.2012, 16:23

15 мин до 60 градусов. сеня посмарю повнимательней куда че идет,если надо сфотаю. ну только у меня 5v.но думаю разницы особо ни какой.

**Гриценко Вячеслав** · 13.11.2012, 19:22

Сообщение от karec

15 мин до 60 градусов. сеня посмарю повнимательней куда че идет,если надо сфотаю. ну только у меня 5v.но думаю разницы особо ни какой.

Я зиму проездил с нагревателем 3 киловатта, насосом и выпрямителем для работы насоса. Греет примерно 1,2 градуса в минуту. Не быстрее. На морозе минус 30 прогреваешь 1 час и больше

**Valior** · 13.11.2012, 20:02

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Я зиму проездил с нагревателем 3 киловатта, насосом и выпрямителем для работы насоса. Греет примерно 1,2 градуса в минуту. Не быстрее. На морозе минус 30 прогреваешь 1 час и больше

Жуть какая то. В минус 30 вышел, завел. Пока от снега отмел уже 40 градусов, сел и поехал. 15 мин. до работы. Смысл ее час молотить?

**tankist** · 13.11.2012, 20:06

Сообщение от Valior

Жуть какая то. В минус 30 вышел, завел. Пока от снега отмел уже 40 градусов, сел и поехал. 15 мин. до работы. Смысл ее час молотить?

в минус 30 в сибири снег не идёт как правило))) попробуй заведи после 12 часовой стоянки)))

**Valior** · 13.11.2012, 20:10

Сообщение от tankist

в минус 30 в сибири снег не идёт как правило))) попробуй заведи после 12 часовой стоянки)))

Я свою нф-ку заводил в минус 38. На след день было 40, но я пожалел и не стал мучать. Стояла на улице. Ни разу проблем не возникало. Всегда думал что сибиряки устойчивы к морозам.

**Гриценко Вячеслав** · 14.11.2012, 18:46

Сообщение от Valior

Жуть какая то. В минус 30 вышел, завел. Пока от снега отмел уже 40 градусов, сел и поехал. 15 мин. до работы. Смысл ее час молотить?

Я тут, в этом разделе, писал "про масла". Почитайте цифры из журнала "За рулем". Температура проворачиваемости к/в на лучших маслах класса 0W40 в районе минус 28. Так что при минус 30, а тем более 35...40 завести можно только машину, которая еще не остыла. И пытаться заводить машину вымороженную до 30...40 мороза - насиловать мотор, не уважать машину. Я в жизни ну очень много слышал разговоров типа: заводил Запор при минус 40 с пол-пинка, на масле МС-20 у которого температура замерзания минус 18 градусов. Причем очень авторитетные высказывания. Я как-то больше цифрам доверяю

Тема: установка отопителя , автономка

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

установка отопителя , автономка

Ваши права