V8 4.2 На дросселях.

[BahoSSS]

а что с чем сравнивали? реально интересно
европейскую эмку в унылом стоке с "чем-нибудь суперракерским"?

у меня 320 была тюненая в жопень и дросселя там стояли не от мки

[BahoSSS]

Вот читаю и охуеваю.До эски я владел корчем ваз 15 на дросселях и поездил и на ресивере и на разном низе и на разных коробках(пары ряды).Что касательно дросселей,они работают только на хороших валах подьем не менее 12 и фазой не меньше 310.Т.е низов до 5тыщ об вообще нет,холостой 1500об(как минимум).Износ вазовского движка ебанический,хватает его на 15-30тыщ.(отсечка 9тыш об).Дросселя будут работать грамотно,только с запиленной в хлам гбц+облегклапана+жесткие пружины+легкие тарелки клапанов(все этопомогает не зависнуть клапану на 9000об)+очень желательно(если хочешь достойно ехать) то нужно увеличивать диаметр клапанов(с переседловкой на больший диаметр).Минусы есть,тяжело передвигаться по городу,в мороз хуй заведешь,если холостой 1500,то начинает прогрев с 2500(жостко пиздец).

в морозы всё было нормально (хотя стояли неотстроенные другие мозги), холостые 800,прогевочные 1100

[Van Helsing]

в морозы всё было нормально (хотя стояли неотстроенные другие мозги), холостые 800,прогевочные 1100

ты пропил корча?

[Da Phazz]

ты хотел много мощщи на маленьком объёме...поставил большую турбину...по оборотам остался на стоке ...получил узкодиапазонный мотор .... какие претензии к турбированию ?


задачу изначально нужно было по другому формулировать...

Претензии такие, что диапазон вообще ни при чем. На бигтурбо просто огромный момент, и, как сказал Рерль, ты никогда не знаешь наверняка, какой будет отдача турбомотора, когда нажимаешь на газ. Плюс сильная нелинейность. Короче как ни усирайся, это вариант валить только по прямой. То, что вы называете респонсом, не дает таких ощущений как на бодром атмо.

Я бы реально хотел две машины: одну на огромной турбине, чтобы валить по прямой с прилипшим к креслу позвоночником, а вторую легкую и очень мощную атмо, чтобы валить по дугам.

[Da Phazz]

Скажем так, на своей эске вот на кольцо ехать даже нееинтересно. А вот собрать облегченную купеху 4.2 на дросселях, ковке с огромной степенью, крутящуюся тыщ до 9 - вот этим я бы заморочился в будущем.

[karec]

д2 легче выйдет.

[dimo61]

Претензии такие, что диапазон вообще ни при чем. На бигтурбо просто огромный момент, и, как сказал Рерль, ты никогда не знаешь наверняка, какой будет отдача турбомотора, когда нажимаешь на газ. Плюс сильная нелинейность. Короче как ни усирайся, это вариант валить только по прямой. То, что вы называете респонсом, не дает таких ощущений как на бодром атмо.

Я бы реально хотел две машины: одну на огромной турбине, чтобы валить по прямой с прилипшим к креслу позвоночником, а вторую легкую и очень мощную атмо, чтобы валить по дугам.

по этой логике 911турбо не должен ездить ...однако ездит и со слов того же Рерля стабильнее-скучнее,( не медленнее...)чем атмо..

чтобы не было "сильной нелинейности",достаточно посмотреть на баланс: размер турбин\объём мотора у того же порша ,чтобы понять что нужно для универсального мотора .......

[XellMell]

по этой логике 911турбо не должен ездить ...однако ездит и со слов того же Рерля стабильнее-скучнее,( не медленнее...)чем атмо..

чтобы не было "сильной нелинейности",достаточно посмотреть на баланс: размер турбин\объём мотора у того же порша ,чтобы понять что нужно для универсального мотора .......

опять же у порша сама масса ниже, да и развесовка здорово отличается. каждая машина создавалась под определенное использование. эски в 45-м же не для кольца проектировались, тем более Д2)

[Amorph1s]

д2 легче выйдет.

рама тоже Алюминивая/магнивая?

[karec]

рама тоже Алюминивая/магнивая?

да. голый кузов весит 170кг.2 человека могут носить на руках.норм.

тем более Д2)

скорей наоборот, д2 не для кольца,тем более 45..

[Da Phazz]

по этой логике 911турбо не должен ездить ...однако ездит и со слов того же Рерля стабильнее-скучнее,( не медленнее...)чем атмо..

чтобы не было "сильной нелинейности",достаточно посмотреть на баланс: размер турбин\объём мотора у того же порша ,чтобы понять что нужно для универсального мотора .......

Так приведенная мной цитата была им сказана как раз про порш. Только 959. Суть его слов, что турбо конечно быстрее, но на нем дубасишь на все деньги боком. А на атмо той же мощности/момента получается ехать филигранно. Просто все дело в нелинейности момента относительно педали у турбо.

[Da Phazz]

И я не спорю, что мотор всего о двух с копейками литрах объема с огромной турбиной, получается не особо сбалансированным для обывателя. Просто у него предназначение другое - дубасить на фулл сроттл, в основном по прямой. И эти задачи он выполняет прекрасно. Поэтому я и хочу еще одну машину

[dimo61]

опять же у порша сама масса ниже, да и развесовка здорово отличается. каждая машина создавалась под определенное использование. эски в 45-м же не для кольца проектировались, тем более Д2)

причём тут масса эски и порша ?и их предназначение...

хотели улучшить энерговооружённость эски? да...ну так есть выбор ,много и только в конце оборотов,или меньше, но более равномерное распределение мощности - момента по оборотам ... чтобы была более универсальная машина...


а скажите многие ли грезят ездой по кольцу и имеют возможность это делать,....на эске...машине для трассы и на эвридэй...

[karec]

мкад норм кольцо.

[XellMell]

причём тут масса эски и порша ?и их предназначение...

хотели улучшить энерговооружённость эски? да...ну так есть выбор ,много и только в конце оборотов,или меньше, но более равномерное распределение мощности - момента по оборотам ... чтобы была более универсальная машина...


а скажите многие ли грезят ездой по кольцу....на эске...машине для трассы и на эвридэй...

одним только смещением момента все характеристики автомобиля не изменишь, вот о чем я.

[zim100quattro]

нах эти скучные кольца... гравий - предназначение полного привода!

[ДИМОН]

Не сравнивай бмв и ваз.

в морозы всё было нормально (хотя стояли неотстроенные другие мозги), холостые 800,прогевочные 1100

[ДИМОН]

Вот не пойму совсем нихуя!Ты хоть мотор вообще свапнул?Деньги то есть?Каков бюджет?А то загибаешь пальцы,хочу это не это.Для чего авто то строишь?Попонтить?,мол смотри у меня че под капотом-дудки нах.Или тебя больше волнует,чтоб соседи по потоку ахуели зацепившись с тобой,как валит старуха,а проебав плакали.

[Amorph1s]

Вот не пойму совсем нихуя!Ты хоть мотор вообще свапнул?Деньги то есть?Каков бюджет?А то загибаешь пальцы,хочу это не это.Для чего авто то строишь?Попонтить?,мол смотри у меня че под капотом-дудки нах.Или тебя больше волнует,чтоб соседи по потоку ахуели зацепившись с тобой,как валит старуха,а проебав плакали.

А че тут не понятно, в первом посте в первой строке написано, что тема создана попиздеть.

[ДИМОН]

БЛЯ,уже подзабыл-).

А че тут не понятно, в первом посте в первой строке написано, что тема создана попиздеть.