Пускай будет по проще тогда!Пускай спустится с небес,и просвятит меня не ведущего!Целая голова эт хорошо.А если эска валит то еще лучше-).А если у него и дека 630сс,то вобще мог бы помоч.Написал бы на каком конфиге при какой мощности на сколько загружены,и все!Понтить не надо!
ну так а ты спроси) У него грубо говоря тоже самое что и у меня, только горячка турбины большая) спулится позже, но зато помощнее)))))
Откуда мне знать что у него под капотом?Я обратился за помощью ко всем,пото му что не могу сам разобраться.У каждого оказалось свое мнение и также у всех разные форсы.А он тупо угарае и не может остановится!Че за нах!У меня че дурацкий вопрос,или чтото смешное написал?
Сообщение от TAXIst
ну так а ты спроси) У него грубо говоря тоже самое что и у меня, только горячка турбины большая) спулится позже, но зато помощнее)))))
Спасибо тебе большое.Вобщем нужны 630(будет небольшой запас по производительности).Осталс я еще один вопрос-сименс дека 630сс длиннее(или просто кажется так потому что они тонкие) чем стоковые(боченки) форсунки аэн.Если да то на сколько?
Спасибо тебе большое.Вобщем нужны 630(будет небольшой запас по производительности).Осталс я еще один вопрос-сименс дека 630сс длиннее(или просто кажется так потому что они тонкие) чем стоковые(боченки) форсунки аэн.Если да то на сколько?
Да,форсунки и в правду хорошие,нашел их в америке на ибее, получается 18.300р(уже посчитал с доставкой) за 6 штук(1-на в запас,мало ли что).Вообще если чесно то это отличный вариант,ведь форсы ходят не меньше 300т.кмОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ЭТИ ФОРСУНКИ ОНИ ДОСТОЙНЫЕ.