Слава привет , что то по фоткам не разберусь , это гипс или апарат елизарова ., ты там все ровненько сложил , а то не срастется
Неделю назад , тоже померла, но протёрлось отверстие где палец вилки гл целиндра сцепления стоит. 2700 новый оригинал нашел случаем. При замене выявлен косяк с усиливающей пружиной, развалилась на шесть колец) . Теперь педаль в два раза легче
так стальная педаль сцепления существует на наши а/м?
Постараюсь оправдать оказанное мне вИсокое доверие! (Кавказская пленница)
Мож у Скитальца спросить? Он же апологет двойных лепестков, наверняка решал проблему ломающихся педалей. Или может проблемы и нет, а надо поменять какую-нибудь железку да забыть.
Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated
Не хочешь слушать - ебись сам или слушай "умников" других(С)BlindHorse
Господи, неужели эта машина еще ездит??? (С)dimka13
Но самое главное эска на не аутентичной турбе превращается в детский конструктор и автоматически теряет цену.(C)Cкиталец
его ответ что проблемы нет - или что-то криво стоит или какой-то из цилиндров устал
Копал в этом направлении?
Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated
Ну оригиналу все-таки уже 20 лет стукнуло. Я даже не знаю. Когда воевал с кондеем, менял все подряд на новое, пока не победил. Но дорого это)
Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated
Вань, как гтц может повлиять на слом педали? он работает, не закусывает, не кривой, не течет... с ним все ОК