кроме отъебнувшей катушки и датчика холла,-это 100тр?
Адекватна
Неадекватна
Это провал... (с)
кроме отъебнувшей катушки и датчика холла,-это 100тр?
С уважением МЫШЬ.
Берем среднестатистическую эску за 200р. Перебираем мотор в сток. Это 120. Получается 320. И в ней так же нало еще пизлец скока делать. Таксист всего за 30 штук сверху предлагает не просто перебранный мотор, а лучшими комплектующими и уже сразу уверенных 400+ сил. А это все стоит значительно больше 30 тысяч. Поэтому предложение - халява. И понимают это те, кто пытался хоть раз собрать несток.
Танкист, тебе для примера: в твою эску надо вложить значительно больше 300 тысяч, поэтому когда ты захочешь продать машину, ты просто ее поларишь, ок?
Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated
в принципе я не чего против твоего ценника не имею, я знаю что такое тюнинг-ремонт мотора и с материальной и с моральной стороны. это нервы, время и деньги. сделать передний бампер + задний 10-15р, молдинги 10р, перед ходовка 15-20р, зад 15р, резина в зиму на 17" 20р минимум, акум и т.д
Лост продал за 300р, Дед продаёт за 400р. всё имхо, я просто высказал своё мнение
заряженному танку в дуло не смотрят
Да и вообще,чел продает,дорого проходи мимо.что попусту пиздеть то.Выбора более чем предостаточно.Каждому по деньгам.
С уважением МЫШЬ.
а нах мне делать задний бампер? ОН в идеале и выкрашен полностью в цвет кузова. Передний надо сделать угол стеклопластиком и пульнуть. Это примерно 5р. Молдинги 10р? Какие? ты оебунел, Жень? Верх есть новые крашенные уже, низ явно не 10 стоит. Передняя ходовая 5600 рычаги лемф, 4000 новые ультра эсэр, опоры у меня новые лемф, опорники в идеале, рулевые 1500 примерно лемф. Что там еще делать? Зад опоры новый оригинал, стойки новые, надо поменять резинки и только. Резину в зиму есть липучка 235/45. Её покупка при покупке авто вполне обсуждаема. Аккум? Нахуя? Он у меня новый поставленный при покупке машины. Там Титан на 74Ач вроде... Лост продал почти сток. Дед продает за 450
Воронеже все дешего,давайте приезжайте к нам,у нас цены халява,,мотор раскиданый по гаражу без навески и пробегом хер пойми каким 80р,,турбины по 10р,,мертвые наверно,,это еще про мелочи всякие я не говорю,,каждый хочет надурить друг друга,,у нас такой мотор как у таксиста можно за 50 собрать,,черт возьми все в Воронеж! какая же её цена?
"Восстанавливаю S4,,,
"VLUA"
"Z" РАБОТАЕТ АРМИЯ РОССИИ
а чем черт не шутит)))) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29382728-77ab2.html
Ну я к тому что можно без двигла кузов кому-нибудь под свап продать, то можно и недостающие деньги набрать, и попозже собрать себе снова эску со своим хорошим мотором. Имея просто гараж, а тем более место в сервисе, это будет не так накладно, и со временем снова будешь кататься на эске. Иначе представь сколько времени и сил уйдет снова собирать себе хороший мотор.
удачи в продаже!
а ездить я буду на чем? на моторе стоящем в гараже? Какой смысл в таком разборе?
Эх купил бы себе такои сараичик но по весне хотел s прикупить! тачка класс удачи в продаже
подумай, можно забрать за 350 до конца сл недели.
Т.е Ты хочешь сказать , что можно брать эску с нормальным мотором и остальное за копейки доделывать ? ну значит понятие "копеек" у нас разное.. а то, что на эске почти все другое, и от А6/100 не подходит, это уже не прописная истина ? Начинаем прям с бампера/крыльев, далее тормоза, подвеска, коробас, колеса и т.д. Ну и кроме того содержать в хорошем состоянии А6 тоже стоит денег. если не покупать сплошь и рядом Китай. Я считаю, что заморачиваться с мотором надо , когда все остальное в порядке, ну или параллельно. А иначе на мощном моторе , с разбитой подвеской, дохлыми тормозами и на резине "с клумбы" и уехать куда-нить недолго...<BR> <BR>