можно ли вместо штатного установить насос от AAR и что это даст ?
Вид для печати
можно ли вместо штатного установить насос от AAR и что это даст ?
можно.
бОльшую производительность. На рс2 такой же насос как на AAR.
Денис,скока можна то,поиск тебе в помощ,в прошлом году страниц на 20 тема была
У меня есть вальбро 255литров.
на эту тему тоже можно поиск покурить, и понять что его 255 это совсем не то что нам надо, и что при 6 барах в рейке(2 бар избытка) производительность у него не совсем айс, тем-более учитывая что подохнет на раз-два и стоит шо самолёт.
Я прошу прошения а вы им пользовались? чтобы судить о насосе.Цитата:
Сообщение от Vetal_36
Вы что думаете если будете ездить с пустым баком то бош не умрет еще как умрет.
А насчет давления нафиг его подымать до 6 бар ставите нормальный регулятор и фиксируйте его на 3 бара и все.Нормальные форсунки и при 2.5 работают очень хорошо.
Смесь по любому выставляете по картам.
А насчет цены дешевле любого нового боша с такой производительностью 140 баксов он стоит.
у тебя подход от" другой печки" ...то есть от другого мозга ,не мотроника...Цитата:
Сообщение от ruvili
на штатном мозге 4атм грубо в рейке,плюс увеличение на избыток...вот тебе и 6атм...
я хэндмэйд насосы на 7 атм пытаю на производительность...
Какой объем прокачки в литрах? Если не секрет.Цитата:
Сообщение от dimo61
7 атм это 100псиЦитата:
Сообщение от ruvili
каждый насос по разному несколько получается из за зазоров и щелевых потерь в итоге...
от температуры бензина(его плотности),напряжения на клеммах зависит..
да и 040,019 не больно то и производительные с новья...они же под определённые задачи делались... почему мне и интересно разобрать 005,044 насос померший...увидеть в чём разница...
литров 70-100 при 7атм где то...
вот вальбро
http://www.stealth316.com/images/flowtest-walbro.gif
так как определённый порог превзойти не могу на одном насосе,буду два насоса себе ставить...одного мне уже не хватает ...
эту ссыль уже много раз тут выкладывали
http://www.stealth316.com/2-fuelpumpguide.htm
На 85 псях 341 вальбра давит 180 литров в час. Неужто мало?
180 литров в час=180 000 сс/час=3000 сс/мин/5=600 сс/мин через форсунку. При 100 скважности. Куда нафиг больше?
:)И вот какое резуме из этой статьи правдо перивод корявый но понятно.Цитата:
Сообщение от dimo61
Как топливного насоса Supra, Walbro GSS341 является отличным выбором для 450 см ³ / мин инжекторов, особенно, если топливный насос не был повторно проводной (12 поставляется вольт). Кроме того, как насос Supra, она может быть использована с до 610 л / мин, если инжекторы 13,5 вольт поставляются, и до 720 см / мин инжекторов, если не менее 16 вольт поставляются. Walbro GSS341 обращает вдвое меньше ток (при напряжении 13,5 В, 8А @ 43 фунтов на квадратный дюйм, 10A @ 70 фунтов на квадратный дюйм), а топливный насос Supra. Некоторые небольшие изменения в сборку топливного насоса не требуется, и оно не может быть тихо, как насосов Denso. Цена даже меньше, чем насос Supra на $ 100 до $ 150.:)
Да, все верно, под супранасос нужно прокладывать доппроводку, но он бесшумный и очень качественный. Вальбро орет как циркулярка, но работет нормально. Сам ездил и на том и на том.
А у меня их два!!!Цитата:
Сообщение от a200tq
Как бензопила:) :) :)
Да уж тогда можно тнвд от камаза поставить, чего там, или через насос гура гонять бензин))
Вопрос-зачем? Я ведь кажется рассчитал, что эта вальбра может шарашить 600 кубовые форсы при 100 скважности и давлении в рампе 6 бар. Т.е. это 750 сс форсы при 80 процентах. Это под 550-600 лс легко. Типа очень много тех, кто их снял?)) Порог в 400 то лс перешли, и смогли подтвердить на стенде единицы. В частности этой вальбры для эски с любыми извращениями типа рс2 комплекта хватит с большим запасом.
Кстати, мне вот интересно, вош 044 сколько проработает до того как сломается-месяц или два?)
Аркадий,мож ты знаешь где добыть умерший 044 или 005 насос ? я б разобрал для изучения конструкции и сравнения....Цитата:
Сообщение от a200tq
040,019,023 неплохо поддаются ремонту с увеличением ресурса относительно стока...