Вид для печати
Привет всем.
Менял хомуты под водяным коллектором на ОЖ, на сливе масла в поддон.. Для удобства снял впускной. И вот хочется покрасить черной краской. Подскажите технологию, как покрасить..
Вначале грунт, потом черный мат, какую?? Какая-нибудь термо-краска или обычную... по идее греется все у нас ояебу как....
отпесочить и покрасить порошковой краской
Обязательно обезжиривать перед нанесением любых покрытий...
Иначе всё отвалится довольно быстро...
Красил выпускной после пескоструя года 3 назад термостойкой АРР (Польша)... Держит без проблем... http://www.pixic.ru/i/v0L0t6B34735M561.jpg
В нашем колхозе порошком нигде не покрасят... короче обезжирю, загрунтую, и термостойкой краской дуну)) посмотрим что будет)
Сейчас промыл вентиляцию клапанной, и всей остальной херни, которая сливается в поддон... ну и говна у меня там было...хомуты оригинальные древние были, ослабшие...масло из-под них перло, все это покрывалось пылью...мясо короче)
Если порошка нет, то "Cetra" краску могу посоветовать. На мангале держится.
Вчера краску купил, грунт мне термостойкий не нашли... Прокатит если хорошо обезжирить и наверх красить???
Получится в любом случае, но вот срок службы. Какая хотя бы краска? На холоде покраска будет производиться? Желательно на теплую.Цитата:
Сообщение от Alexei
По мне так, если выдержать требования производителя по подготовке и нанесению с учетом специфики эксплуатации и самого материал, то вопросов не будет.
Кстати, "Сеrta"- я наврал в названии до этого.
выпускной красить надо.прикольней.
Этому надо обязательно какое-нибудь обоснование придумать, как любят это делать маркетологи.Цитата:
Сообщение от karec
"Использование светлой краски снижает тепловое излучение коллектора. В итоге с большей энергией выхлопные газы поступают в турбину (+100500л.с) и уменьшается общая температура подкапотного пространста (-100500 градусов чего-то)" :D
Ахахах))))Цитата:
Сообщение от Avanturist
Кстати коллектор задул:) поставлю, посмотрим как будет держаться)
Вложение 32736Вложение 32737