Прокатился в Архангельск на Pajero
В прошлом году ездил в Арх на додже стратусе... Писать не хотелось. В этот раз понравилось больше. 1234км от МКАД. Ну если по указателям ехать то 1400-1500км.
Попросили перегнать машину Pajero sport 2.5 tdi, обратно улетел на самолёте.
Сейчас в Архе, да и вообще по дороге на север, белые ночи. Раньше не видел. Когда на часах 00.00 только начинает темнеть, а в 1.30 уже рассвет.
Дорога конечно интересная. Совсем не однообразная, местами удивляет резкостью перепадов высот. Качество дороги в этом году несравненно лучше, чем в предыдущем. Скорость ниже 50 на самых убитых участках трассы не требовалось опускать. 1/3 пути вообще идеальный асфальт.
Как и в прошлом году больше всего понравился Ярославль. Теперь проехал сквозь него, а не по объездной, и днём. Прекрасный город с пляжами в центре, яркий, гармоничный, с интересной цветовой гаммой и разделительными полосами.
Вообще если поедете по этому маршруту, то запасайтесь картами, потому что по знакам путь резко становится +200-300км. Напрямик, через город, надо обязательно проезжать: Переславль-Залесский (полюбак, иначе можно угробить подвеску), Вологду, Ярославль (и вроде Ростов).
Да и ещё забыл сказать кое-что. Есть по дороге город Вельск. Последний крупный населённый пункт перед Архом. Мы там проезжали в 2.30 по мск. Так вот песня есть - Moscow never sleeps, она походу изначально про Вельск была, просто там её петь некому. Если в мск ночью из 3млн машин ездит 0.5млн (а в разах это 6), то в Вельске из, допустим, 500 ездят 450! А если их продуть то скорее всего окажется, что 200-300 из этих 450 будут бухие в нулину. Но там некому продувать (н.п. Бухалово, кстати тоже проезжали)... Органов правопорядка там, видимо, вообще нет.
Ну и немного о машине. Достаточно неплохой аппарат за 1.5 млн.р. Удобный, хорошо шумоизолирован, плавный (не понятно только почему его sport назвали), укомплектованный... НО - педали тормоза и газа не выдерживают никакой критики. Не информативные, не понятные, не чёткие. Ход педали газа маленький да ещё и с неравномерным усилием отдачи, скорость одну и туже на равнине держать очень тяжело. Круиз на ровной дороге постоянно дёргает тнвд, то на дросселирование, то на добавление солярки. Едешь и голова качается вперёд-назад. ...Ну под музыку может и ничего. Без круиза правая нога ноет из-за высокого подъёма стопы. С круизом не знаешь куда правильно положить ногу, чтоб как можно быстрее, в случае чего, вдавить тормоз.
А в остальном, о чём не пишу - то в порядке в машне. Уж всяко лучше стратуса.
А обратно на самолёте. Билет "на посадку" 1990р. Характеризуется отсутсвием гарантии посадки, продаётся с открытой датой на месяц.
Дорога туда заняла около 14 часов. И в итоге управились меньше, чем за сутки.
Андронойду привет, без него б не съездил))
https://lh4.googleusercontent.com/-m...9062011395.jpg
