http://kaliningrad.irr.ru/advert/105067273/
715000 руб. хотят за нее))
Вид для печати
http://kaliningrad.irr.ru/advert/105067273/
715000 руб. хотят за нее))
ценник жесть конечно
вот аналог тока из япы
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8793471-e16c.html
и всётаки интеертсно,как их таможат?????
Я расскажу тебе, как происходит сие чудо в нашем славном тридевятом царстве-государстве))) Допустим, у тебя есть на руках документы от Ауди 80 или у тебя их нет на руках, но ты можешь их купить у кого-нибудь, например, у тех, у кого авто разбито, сгорело или ещё что-то. Ты их покупаешь (при это неважно какой год, лишь бы в пределах этого кузова, чтобы Ауди 80 была (B4 кузов пускай), также какой цвет и в принципе какой тип кузова: авант, седан, купе, кабрио (изменение с одного на другой просто будет гораздо затратнее). Так вот, выбираешь в любой стране себе машину, для нас удобнее в Литве, Германии и Польше. Покупаешь её там. Перед границей она разбирается (снимается коробка и мотор с кузова) и отдельно по запчастям провозится, которые таможатся за копейки. После прохождения границы она снова собирается уже на нашей стороне. А оформление твоей НОВОЙ машины под СТАРЫЕ документы выглядит след. образом - туда даешь денег и сюда даешь денег, а в итоге имеешь настоящий и вполне легальный без всяких косяков ПТС на свой новый авто, в котором указаны все твои старые данные + на границе первой страницы стоят два штампика, в которых указана информация о замене кузова и силового агрегата (двигателя) с их номерными знаками. Вуаля!!
Зы: единственное неудобство этой схемы, что машина в итоге получается растаможенной на нашу область только, что означает, невозможность её продажи на остальной территории РФ. Если выражаться точнее, то её можно продать, просто новому покупателю необходимо будет её дорастаможить на РФ, а вы сами знаете сейчас какие там ставки на растаможку старых авто, да ещё и мощных как паровоз.
сейчас немногоь усложнено все...тупо снять коробку и мотор без знакомых на границе не прокатит.еще снимать с подвески и грубоговоря снимать салон.к тому же надо на границе найти 3-4 чеовек что бы раскидать вес по всем и опять же договориться с томоженником чтоб меньше вписали в документы.потому последние годы конструкторов все меньше и меньше. и кстати не любую модель,а только а80(в конкретном примере)..выгодней какой нить а6 брать,тогда можно хоть 2010 года выпуска притащить.
ну на рс2 ж все дрочат тут))))
не все....не хачу васьмидисятку ...сотка комфортней...но мощщи добавить из за веса придётся поболе...
нахуа? у меня и так 1620кг весит..а всё осталось
У всех свои схемы. У нас все просто, даешь денег людям, которые этим на жизнь зарабатывают и вообще не паришься о том как и что. Берут по-божески. Тема у нас эта раскручена, поэтому все быстро и четко как на конвейере. А насчет а80, я это и имел в виду, возможно, просто не так сформулировал.
А насчет а6 - это не так. Привожу ещё один пример. Имеются документы на а6 в кузове с4, а в этом кузове существуют две машины: а100 и а6. Под эти документы я могу привезти и оформить, как а100, так и а6, т.е. авто с 91 по 97 год в кузове с4. Даю 1001% гарантии на эту информацию.
Люди!!! Про какие конструкторы вы говорите? Эту лавочку прикрыли еще в 2008 году. Минимальная таможенная ставка на кузов составляет 5000 евро. В реале выходит значительно больше.
Плюс к этому, в нашу страну запрещен ввоз автомобилей, отвечающих экологическому стандарту ниже Евро2. Поэтому легально ввезти старые помойки типа наших НЕВОЗМОЖНО. Все, что ввозят сейчас - так или иначе нелегально. Поэтому не исключен вариант, что когда вы попытаетесь поставить на учет свежепривезенный конструктор, вас в лучшем случае попросят доплатить пару десятков тысяч евро, а в худшем - запретят эксплуатацию. В МРЭО к слову не дебилы сидят.
Уважаемые, Da Phazz и Patriot.msk, не мог раньше ответить вам, поэтому только сейчас. Я не знаю, как там на остальной территории РФ, но в Калининграде возможно все и это все не так дорого, как вы говорите и вполне легально и законно, этим люди тут кормятся, что те, кто привозят машины под документы, что те, которые в погонах, кто под эти документы все оформляет по закону на границе и в гаи. Выходит гораздо дешевле, чем покупать, покатавшийся уже по нашей области и уставший авто, а уж тем более по другим регионам, например Мск и Спб.
Я бы не стал говорить о том, чего не знаю. Акцентирую внимание ещё раз на том, что не исключаю варианта реализации этого процесса только через Калининград.
ну вполне возможно что у вас эти законы трактуются по другому. этого я не исключаю.
+100...уважаемые не догоняют...По этой схеме работают заводы в Калининграде и думаю в РФ тоже...ВВОЗЯТСЯ ЗАПЧАСТИ...как-то кузов и двигатель...и оформляется замена агрегатов на уже существующие документы убитого автомобиля...но по сути это другой авто разобранный в Польше или Литве и собранный здесь...а уже как собранный это ваше дело ...KIA из Калининграда ездят по стране...таже схема...И собирают такие же Калининградские парни и ВМW (для BahoSSSов :ag:)...
To gorYn- Твой интерес в продаже есть?
Я общался с продавцом.
Цитирую:
1.Цена 750т.р. и подвижки не будет
2.Машина завезена под доки 80-ки
3.Дальше Калининграда ей дороги нет.
4.Она в идеале(кто бы сомневался)
5.Дай доки -привезу тебе ещё лучше(тоже верю)
6.Я таких машин продал-столько завод не выпустил..
7.Говорюю по рюсски со славарём.
8.Скинь фото- Я не у машины.
9.Какая комплектация- всё есть(бл..., что есть?-ВСЁ)
Короче-ему про Ивана,он про болвана...
П.С. И какая нахер она из Германии, если в Литве такую же продовали недавно с битой рожей...
П.С.С. Калининград с Абуда-Даби перепутали-перебитая, кривая бочка(пусть и РС2) 16лет по цене современной комфортной машины?
Про что речь вообще идет?! Я не занимаюсь продажей этого автомобиля, я даже не разговаривал с продавцом. Все сообщения кроме первого несут исключительно информационный характер согласно словосочетания "авто под документы". Перечитай, пожалуйста, все от начала и до конца, дабы у тебя не возникало ложных каких-то подозрений и непонятных вопросов.
За информацию спасибо:az: .
Понятно, что ваш регион этими конструкторами живёт,как и Владивосток.
Только у каждой вещи есть цена, и когда кто-то хочет впарить полулегальную машину, тупо умножив её ценник Х2, кроме как недразумением не назовёшь..
Одно радует- рано или поздно она появится в центральной части РФ, целиком,или по частям:bm: . Не в Литву же её обратно продавать:D
Приятно осозновать, что мы поняли друг друга. Историю этой машины не знаю. Сам лично видел недавно на аутоплюс.лт продавали эрску2 зеленую, за 110к руб., друг позвонил как только увидел объяву, на что хозяин литовец ответил ему, что машина была продана в тот же день, когда была выставлена на продажу.
1. "не так дорого" - нет никаких сумм в 5к ойро за растаможку кузова и пр.
2. zim100quattro тебе ответил на вопрос про законы. У нас особая экономическая зона.
3. А насчет того, что типа дальше Калининграда ей пути нет - это частично так звучит, только потому, что если она будет продана в др. города РФ, то новому покупателю необходимо будет, ставя её на учет у себя, оплатить оставшуюся сумму растаможки до статуса "на РФ", т.к. у нас она растаможена на область. А кататься она может где угодно, хоть от Владивостока до Калининграда вдоль и поперек. Можно поставить её на учет у нас и кататься по всей России на номерах 39РУС. Это как решение проблемы.
Цену на авто, что в первом посте продавец взял из головы как бы. Все расходы, включая разбор и сбор, акт осмотра, постановку на учет и пр., не считая приобретения самих документов, составляют в среднем сумму в 60-80к руб. У нас, например, документы на 45 кузов минимум за 50к руб. можно купить, максимум за 85к руб. Вот и считайте!
Зы: обычно все выходит дешевле, т.к. Калининград - большая деревня, и все друг друга знают.
Все легально...почитай мои посты...но машина будет растаможена на область и продать ее в РФ нельзя без оплаты таможенных пошлин... А насчет Правительства РФ ...так пошло оно сам знаешь куда...:ag: с удовольствием присоединился бы назад к Германии...Нашу область один янтарь прокормил бы...а еще есть рыба и нефть...и накой нам хрен ваша мск...Извините...Остапа понесло...:bm: