Подскажите пожалуйста. Много гемороя с заменой 2.2 на 4.2? И стоит ли овчинка выделки?
Вид для печати
Подскажите пожалуйста. Много гемороя с заменой 2.2 на 4.2? И стоит ли овчинка выделки?
смотря на какой 4.2
290 лс допустим.. ?
300 лс ?
340 лс
360 лс. ?
Интересно услышать по каждому
290-300 лс не стоит.
Честно не знаю. Предложили так как мой 2.2 стал. Сказали что в птс 299л. И естли смысол менять на него
340 проще вязать по электрике,готовить только одну лапу и теплообменник.едет только после 5 оборотов.запчастей бу почти нет.убить сложно.заебешься искать маховик,да и вообще комплектный мотор.аналог 326 от сы6 плюс. выпускались 2 года в 45ом, 2 года в д2.
360,готовить обе лапы,обменник,тяжко с проводкой на сток 45 приборку.едет после 3 оборотов.запчастей валом,надежность хуже.б/ушки валом, выпускаемые аналоги с 99 по 2005.
300-тот же хуй что 340 внешне.переделать в 340 нереально(глупо по бюджету)
310-тот же хуй что 360 внешне.переделать в 360-элементарно.
karec, и на какой из v8 стоит заморачиваться..?
290 лс. после скольки начинает ехать?
Наверно проще будет сделать свой 2.2Цитата:
Сообщение от karec
рестовый мотор с дэ2 310 сил. как качнуть до 360?
а если вкорячить V10 5.2?:D
прошивка,валы,форсунки,зап илить дмрв,впускной коллектор,желательно выпуск.Цитата:
Сообщение от Jeka51