Как вам такой ход :af:
Вид для печати
Как вам такой ход :af:
Вот это тебя штырит... Я конечно всегда посмеивался, что Аудевый V8 - это два гольфовых R4, но не столько...
Скажи главное, а нафига? Если уж реально соберешься ставить - бери заслонки от ABF - мозг адекватно их поймет.
Я бы например ставил 8 дросселей...
я тоже слегка посмеиваюсь, т.к. высота впускных окон на гбц рядной четверки и v8 разная
и на родные шпильки v8 такой коллектор не сядет, надо пересверливать все отверстия
ни рейку топливную, ни форсунки нормальные не поставить
а как прикол - симпатично
Это не мой проект, не мне решать...
С раннерами такой длинны этот мотор атмосферным нельзя оставлять.
это почему?Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
Вот еще. Прекрасная длина и сечение для моментного атмосферного мотора.Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
Тополини, если взять коллектор от Сирокки 16в (у него дроссель с другой стороны) и поставить на место левого, то получится, что оба дросселя будут вперед смотреть.
интересный проект особенно если будет би-турбо.
Интересно, как будет решен вопрос с двумя дроссельными заслонками и нтеркулерами, учитывая особенность компоновки впускных коллекторов.
Еще бы было совсем здорово, чтоб они смотрели в одну сторону, в идеале в середину развала блока, чтобы гемора с выходом от интеркулера было поменьше.Цитата:
Сообщение от Da Phazz
Потому что такая длинна будет хороша на низах, а на верхах она всё превратит в тупизну.
Для моментного, да, Вань.
Мне больше решение понравилось, я такого ранее не видел.
А чего тут удивляться?! На s6plus.de написано, что первый ваговский V8 3.6 с фау - это не что иное, как 2 мотора RP))
А бочарик не лопнет ???
Однако же фактически любой штатный коллектор не рассчитан на самые верхи.Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
Гонево. Это 2 KR (PL)Цитата:
Сообщение от Alex-494
RP восьмиклапанник со степенью 9.
Что причитать, поломается, так поломается. Я на это вообще не обращаю внимания. У человека тоже хорошая задумка и не менее интересное решение. :ay:Цитата:
Сообщение от Mihasik
Такие проэкты вызывают уважение !Цитата:
Сообщение от Topolini
эт с чего вдруг?Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
Чем выше скорость потока воздуха в трубе тем больше сопротивление.Цитата:
Сообщение от TAXIst
Длинные раннеры на низах хорошо - инерционный наддув получается. На верхах - не получается.
Именно поэтому делают изменяемые длины коллекторов, дросселя.
Ну это уже переборЦитата:
Сообщение от Patriot.msk
Именно так и есть.Не задавался вопросом почему на 7А именно такой коллектор стоит,а на 3В уже другой.Цитата:
Сообщение от Da Phazz