Замена BNS 420сил на CFSA 450 сил от RS5. Подскажите кто имеет опыт в этом деле, что придется еще менять попутно? CFSA нормально встанет с коробкой от RS4? Что из навеснухи менять надо?
Вид для печати
Замена BNS 420сил на CFSA 450 сил от RS5. Подскажите кто имеет опыт в этом деле, что придется еще менять попутно? CFSA нормально встанет с коробкой от RS4? Что из навеснухи менять надо?
моторы абсолютно разные.менять придется все подкапотное.но еще больше гемора будет связать все блоки электронно между собой.да и не стоят 30 сил такой ебли.лучше в бнс дунуть слегка,дешевле и эффективней выйдет.
Бнс весь в задирах, менять все равно на что то надо, вот и промелькнула мысль от рс5 воткнуть... А про гильзовку бнс можешь что нить сказать? стоит оно того?
грамотная гильзовка этих моторов очень хороший выход, плюс надежный
в мск есть достойные конторы,способные хорошо гильзануть алюсил. ну а вообще,надо было за форсунками следить)задиров бы не было)
негативно относительно обычных 4.2 5в,которых валом и можно найти живой.
текущие форсунки это основное,почему у них возникают задиры, на всех Вобразных фси вагах.
есть тока одно но.желательно использовать кастом поршневую с кольцами не под алюсил,они быстро стачиваются в гильзах.
ща не ткну)на работе все.
на стоящем моторе,топливо стекает в котлы,смывая масло со стенок.следующий старт происходит на сухую.велкам задиры.
а они в основном и есть с одной на Вобразках.
если они по всюду,то проблемы были с маслом и/или перегревом,но это реже.
Не забываем, что в РС5 нет 450 сил, есть примерно те же 420, так что смысла никакого
Есть кое что к BNS.