Собственно ищу контактную группу замка зажигания под толстый вал с иммобилайзером
Вид для печати
Собственно ищу контактную группу замка зажигания под толстый вал с иммобилайзером
а контактные группы разные?? вроде как замки разнятся... но не группы
как показала практика разные :( а сейчас если заказывать новую,то приходит другая (под тонкий вал) и внутри разнится
вроде бы такая есть новая. скинь телефон в лс. сегодня буду в гараже созвонимся как ты объясняешь по- моему она как раз под толстый вал.
Ставил себе на рулевую колонку с тонким валом от S4/С4 замок зажигания от А6/С4 как раз с иммо, где рулевая с толстым валом. Корпуса замков одинаковые, КГ чуток разные. КГ на А6 существует только в оригинале (и стоит будь здоров), на А100/S4/С4 куча неоригинала. Сравнивал КГ, обе оригинал, - внутренности одинаковые 100%, разница только в пазе под хвостовик личинки замка. На А100/S4( типа тонкий вал) паз фигурный, типа о|, на А6 просто полукруг. Дрель в тисках, сверло диам. 1мм, 5 мин аккуратной работы типа минифрезеровка паза - и КГ от А100 больше не отличается от КГ А6))).
На фото видно все отличия:
Вложение 34621 Вложение 34622
есть такая б.у оригинал живая 800р.
Это как раз под тонкий вал, а автор ищет под толстыйЦитата:
Сообщение от деннисс
не знаю почему ,но расточили ту которая под тонкий вал и которая не имеет внешних отличий - работало некорректноЦитата:
Сообщение от Хитрейший
спасибо,ищу под толстый валЦитата:
Сообщение от деннисс
поставил КГ с тонкого вала (временно). соответственно отверстие пришлось ножом расширить. Не знаю с этим связано или нет, но перестал блокироваться руль когда нет ключа в замке зажигания.Цитата:
Сообщение от PlayForFun
до сих пор ищу КГ под толстый вал