Купил оригинал от S6+ с буквой L (сделано в Италии). Они быстро( около 10т.км.) просели и вновь на холостых появилась вибрация. В S гараже слышал, что АКПП тяжелее чем MКПП от S6+ и с буквой C оригинал опоры крепче.У кого какой опыт?
Вид для печати
Купил оригинал от S6+ с буквой L (сделано в Италии). Они быстро( около 10т.км.) просели и вновь на холостых появилась вибрация. В S гараже слышал, что АКПП тяжелее чем MКПП от S6+ и с буквой C оригинал опоры крепче.У кого какой опыт?
Я брал оригинал для АКПП.
Спрошу по другому. Какая коробка тяжелее, АКПП или шестиступка от S6+?
АКППЦитата:
Сообщение от Дима AAN-AAR
Если АКПП тяжелее, то 4а0399151L не самые-самые опоры, а ведь это мнение часто повторяется разными уважаемыми людьми.
Цитата:
Сообщение от Дима AAN-AAR
А кто Вам сказал, что CMG- АКПП? 4а0399151L- подуха под CMG, которая идёт с V8 ДВС. Для АКПП-4А0399153С идёт.Цитата:
Сообщение от Дима AAN-AAR
Можно предположить следуюшее:
Если Вы купили действительно оригинальные детали(в чём 100% гарантии наверное нет:) ), то возможно дело в следующем. V-8 короче R5, и нагрузка на задние опоры меньше.
Я на несколько машин ставил с буквой "С".
Покупал в Existe оригинал с буквой L как самые жесткие(по многочисленному мнению). 4А0399153С номер не бьется, а 4А0399151с опора для CRF,CRG,CRH,CYS. Выходит что они лучше?
4А0399151с опора для CBL, CET.Цитата:
Сообщение от Дима AAN-AAR
А если выделение "3" убрать?:)
Жёсткость не сравнивал, ставил, что написано.