Доброго времени суток. Двигатель 7а. Выставил все по меткам, но признаков жизни машина не дает. Один два раза хлопнулов глушитель и все. куда копать???
Вид для печати
Доброго времени суток. Двигатель 7а. Выставил все по меткам, но признаков жизни машина не дает. Один два раза хлопнулов глушитель и все. куда копать???
Интересно
по каким меткам?
Я тоже спорил с Рубеном неделю, что метки на месте и виновата нечистая, оказалось что метки.
по меткам на КВ и РВ. на трамблере тоже выставил.Цитата:
Сообщение от StЁpa
мне тоже оч интересно. мне кажется это месть Гитлера за Сталинград:ag:
я у Blindhorsa на сайте смотрел как на AAN он ГРМ менял. Вначале у меня вообще искры не было. оказалось метки на РВ. переставил искра пошла. результата нет.Цитата:
Сообщение от abbas
так искра есть? если да, то раслабь топливную магистраль и проверь давление топлива. ну и потом попробуй проверить датчики г 28 и г 4.
если искра есть и свечи мокрые .то бьёт не в такт
искра есть и свечи мокрые.Цитата:
Сообщение от maxix180
как проверить?Цитата:
Сообщение от StЁpa
р\валы по меткам стоят между сабой? Попобуй запустить её эфиром. Также проверь маховик на целостность гребёнки и наличие штыря под г4. ВВ провода правильно поставил?
искра,свечи мокрые! значит топливо поступает но не воспламеняется . проверь компрессию и проверь мёртвую точку совпадает ли с искрой. у нас таже хрень на90й была
может провернуть колено на один поворот не трогая распреды выставить метки и попробовать? было такое на сотке 2.6:rolleyes:
хотя если ничего не трогалось в смысле ремня грм тогда хз
РВ стоят четко у Blindhorsa на сайте смотрел. нолики смотрят дуг на друга, паралельно плоскость ГБЦ. Метка на шкиву совпадает с меткой на крышке ГБЦ. Менял шестерню на шкифе КВ, на старой шпонку срезало. ВВ 1-2-4-5-3. бегунок стоит по метку на трамблере. А трамблеру есть разница как он установлен в ГБЦ. Я его воткнул просто и совместил метки?Цитата:
Сообщение от StЁpa
на маховике 0 видно. Положение у него должнео быть по середине или ближе к краю лючка(правому/левому).Цитата:
Сообщение от Штурман
Крути трамблер, в нем засада, чую.
Разницы нет, проверь искру на количество пробоев за такт, если трамб стоит не правильно, то разряд будет уже не 5 раз, а 3 или 2,