Вид для печати
Хз написать чтоле..
Куплен был куплен уродец год назад, что сделано:
передние тормоза: брембы 4 поршня от тура 09 года под 330 диск;
задние: сток суппорта, через проставку под 300 диск, не вент;
передние аморты: удлиненные кони спорт от а6;
Задние: ждут своего часа кони спорт, пока сток;
Все баллоны белорусские, с направляющими из нержавейки, 130 мм. За счет направляющих получается жестче на сжатие, намного интересней поехал автос.
Теперь на чип нужно.
давай фоты
Этого просто не может быть.Цитата:
Сообщение от SRF
Что за нездоровое недоверие? Смотри сцыль:Цитата:
Сообщение от Yoga
http://www.elcats.ru/vw/SubGroup.asp...Model=73800000
Да и вообще, перед тем как такие заявления делать, неплохо бы и проверить, тем более, что сделать это не сложно.
Насчет фот то позже, с телефона сижу.
ты чаво :)Цитата:
Сообщение от SRF
Хочешь сказать, что у тебя тормозные диски спереди не вентилируемые?
Что я должен был увидеть по этой ссылке, чтобы мое необоснованное недоверие было разгромлено в пух и прах?
Почему баллоны белорусские а не арноты и как собираешься ставить коней спорт, наваривая шток?
Мля, вы про не вент? Это про зад, исправил. С телефона постил, сорри.
Белорусские потому, что дешевле, по параметрам бриже к оригиналу (арнот меньше по обьему) и, основное, статистика по арноту херовая. Да, меняют по гарантии, но все это время.Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
Наваривал стойку вилки (нижнее крепление), по длине штока совпадает с оригиналом.
зы как правильнее сделать: тыкать сюда сцыль на аудиклуп или в теме фотог напостить? Решение по передним коням не мое, чуваки с ак придумали и чертежи запостили (там колхозить переходники у токаря нада).
сюда фоток напостить, а потом ссылку на первоисточник, если не твоё.
Ну и выложи статистику по расходам.
Передние тормоза и направляющая на баллоне.
http://www.photoshare.ru/data/77/77728/3/5colej-8m3.jpg http://www.photoshare.ru/data/77/77728/3/5coldj-xxg.jpg http://www.photoshare.ru/data/77/77728/3/5coleg-jsw.jpg http://www.photoshare.ru/data/77/77728/3/5coleh-ei0.jpg http://www.photoshare.ru/data/77/77728/3/5colei-krm.jpg
а запаска на 4ре поршня налазит?
Так у тебя и сайленты полиуретан и какие-то интересные (заводские) болты крепления суппортов?
Так в итоге передний тормозной диск какого диаметра стоит?
4ре поршня с турика под 330
С какой машины суппорта и под какой диск это понятно, на уроде какой диск стоит с этими суппортами?Цитата:
Сообщение от dus72
Запаска на перед не налезает, только на зад.
Сайленты сток, трв. Болт, которым суппорт крепится, от корзины камаза, на 14. Нужно переделать на 16, резьбу в ушах ноги нарезать. Я сначала очканул, а потом люди у кого брембы с европы установленны, сказали что все ок, у них так сделано.
Диск сток на 320, убыточная плавающая скоба с одним поршнем. Торможение улучшилось больше потому, что колодки зажимать лучше стали, на стоке вообще одна колодка тормозила, те не стачивалась.
Интересно! имеем задние вентиля 300 и скобы под них ориг. с супортами S4 B5, твой переходник подойдёт мне или нет?Цитата:
Сообщение от SRF
Этот конкретно скорее всего не подойдет, но принцип тот же.
диск не вент
не подойдет
Дык о чем разговор? Эти скобы (с4б5) под какой диск в стоке?