В общем случилась у меня беда, по другому ненаписан бы) Стукнул мотор из за не сделанного мной правильно теплового зазора. Зачем я купил такие мощные шатуны это другой вопрос не надо об этом.
Теперь как в песне Красной плесени (велосипед Украина) я званого собираю строкер, благо бабла на это уже нужно будет меньше и то не факт.Есть пару вопросов которые терзают мою дурную голову и пожалусто не разводит срачь МАШИНА ХОБИ, ДЕЛАЕТСЯ ДЛЯ ПАКАТУШЕК НА МОРЕ ПО ВЫХОДНЫМ И РВАТЬ НА ТРАССЕ ВСЯКИЕ ФЕРАРИ ЛАМБО ИПОРШЕ ВОБЩЕМ НАСТРАИВАЮСЬ НА 600ЛС, ДЛЯ ТЕХ КТО СКАЖЕТ ЧТО НЕВЫДЕРЖАТ ПОЛУ ОСИ КОРОБКА И ТД СРАТЬ Я НА ЭТО ХОТЕЛ проблемы буду решать по мере их появления и мне до 600лс как до китая.
В общем вопросы, кто знает какое усилие развивают штатные пружины клапанов? Я слышал под них подкладывают шайбы какие? стандартные и скока? Что скажете про кованные поршни или луче собрать на стандарте но всегда есть ступенька хоть двигатель попался не заезженный даже краска есть и поршни дизельные как новые буз надиров и износа. Шо скажете господа я во внимании)
