Вид для печати
Сижу листаю каталог з\ч. Сцепление решил новое поставить. Кажется что старое уже скоро сдохнет. Переключаюсь когда например на 4-ой передаче, даю газу и обороты прыгают тыщи на 1,5-2 выше, потом назад возвращаются и уже потом разгон быстрый. Так и должно быть?:confused:
Всё уже починил что мог. Щас придираюсь к тому что еще дышит))
Ну да, буксует немного.
Тыщ 10 ещё проедет.
А где керамическое можно купить 240мм как я понял. Читал еще есть много лепестковые какие то и карбон клевларовые и медные. Какие лучше будут? Нужно с запасом мощности. А то чуть чуть продул уже bmw x5 4.4l
Он сказал что у него 320л.с. если не турбовый был конечно.
а зачем это надо? стокове сцепление выдержит спокойно ещё небольшой довесок лошадей, при этом сохранив комфорт.
Или ты хочешь турбины поставить?
я хочу стартовать с 5 тысяч)) а про турбины на этот мотор мне уже промыли голову. Там отдельная ветка есть по этому поводу.
Так новое поставь и стартуй) обратный отчёт начинай примерно с 50:)
Где керамику купить?
а ты ездил хоть раз в жизни на керамике?Цитата:
Сообщение от Kenny-rus
Ставь новый оригинал и не заморачивайся.
поставил новое оригинальное все держит
Блин простой вопрос, должен быть простой ответ. Я ездил на 2.2 с очень жестким сцеплением. НЕ знаю за счет чего это было. Но я ноги с ним накачал. короче узнал я уже где можно его купить. www.034motorsport.com/
www.clutchnet.ru
спасибо рубену!
ЗЫ, А чем вам керамика не нравиться? Что в ней такого?
у тебя были угандошенные корзина-диск -маховик ... и фсио....Цитата:
Сообщение от Kenny-rus
когда все целое и ровное-не изношенное--- сцепление "невесомое" .... :D
керамика маховик быстрее сжирает...
керамика быстро жрет маховик или крошится сама, работает по принципу вкл/выкл и никак иначе, в натяг нельзя, поджечь нельзя... Жесткое... В пробках просто смерть... Я до последнего не ставил себе на 8... но просто настал момент, когда всё усиление сцепла не выдержало и диск разорвало на кусочки.Цитата:
Сообщение от Kenny-rus
не нужна тебе керамика..
я на эвике ездил с 2 дисковой керамикой...проклил всю Москву с её пробками...ногу сводило!
эт на каком ? и как тебе эска после мицубиси ?..Цитата:
Сообщение от Koryun
dimon61 неее, я старое сжёг, ездил на новом, тут даже тема про это где то, такая же педалька была твёрдая. Блин мне бы пощупать как это будет. А что керамическое сцепление не в комплекте с корзиной усиленной меняется? Я на клатчнете почитал, там пишут что самое агрессивное по отношению к корзине это медный диск. И еще типа есть варианты различные этих сцеп. Я тем более не в москве живу и бояться нечего. Я пробки обычно по встречеке объезжаю, у нас люди криво ездят не по полосам и т.д. так что пробки можно хитро объезжать.
Ты б прежде чем понтоваться кривостью вождения по встречке лучше б хотя бы на ТАЗу почувствовал что такое керамика...
Пы.Сы. Никогда не понимал езды по встречке...
на ebay.com купи
Это не понт, я это делаю только там где можно, сплошные не пресекаю никогда а в потоке езжу быстро и никому стараюсь не мешать. Мне что купить ТАЗик поставить на него керамику а потом ездить? Где я его откопать должен? Если бы была возможность я бы сюда не писал.Цитата:
Сообщение от TAXIst
p.s. ты не знаешь меня и как я вожу и поэтому про кривость неуместно совсем. Я прошу конструктивные ответы, а не такие что "Нее тебе это ненадо. Это не круто и т.д."
Ты тогда свой пост предыдущий прочти внимательно. Бывает встречка без сплошной?Цитата:
Сообщение от Kenny-rus
У вас что в городе нет ни одного таза с норм мотором и на керамике? Тебе всего лишь надо попробовать тронуться на ней и понять как оно работает. В гражданской жизни это мазахизм...