Вид для печати
Сняли турбину с моего AANа, люфтов нет, крыльчатка как новая, состояние очень хорошее, но сняли горячую часть и в ней во внутренней части какие-то микротрещены! Что это, полный ....ц или, можно сделать, как оно влияет? Покупать турбину целиком не хочется, а только эту часть наврятли продадут, да и найти ее очень сложно! Какие у кого соображения??? Заранее спасибо!
У всех с трещинами, не парься. Приятного конечно мало, они не зарастают))), но ездить можно. Размер трещин какой?Цитата:
Сообщение от Ronaldo S6
Да Дим...не парься это у всехЦитата:
Сообщение от Ronaldo S6
хрен ли ведра то старые ))) а эсочники все как правило нищеброды )))
Да они как микротрещенки, как будто иголкой просто поцарапали! Да просто ездить не хочется, хочется как смс с мап3, а едит то хуже стока, то валит, что более мощные объехать не могут, уже все в ней поменял, золотая она моя! Эх неужели просто поставить все назад! А сколько на этом теряется???Цитата:
Сообщение от Avtor
Ded ты свое чудо продал??? Цена все таже???)))Цитата:
Сообщение от Ded
Не продал, не спешу, цена та же.
Скидки все прописаны, все прозрачно :) Ценик вменько, выбор за покупашкой
Тогда не парься, хоть СМС, хоть МТМ, хоть 3 бара МАП, хоть 4. Лет 5-6 у тебя есть, главное на бедной смеси не жарить.Цитата:
Сообщение от Ronaldo S6
ха. Я тут прочувстовал, что детонация могет и на нормальной и даже богатой смеси быть, так шо бабка на двое сказалаЦитата:
Сообщение от Avtor