Повышенное давление в топливной рейки.Клапан менял.Причину найти не могу(((У кого была такая беда?
Вид для печати
Повышенное давление в топливной рейки.Клапан менял.Причину найти не могу(((У кого была такая беда?
оооо,охуенно,обычно все мучаются наоборот,недостатком давления в рейке,насос мож у тебя какой нить ошенама мошшный или трубка обратки где нить передавлена,но не до конца
а чем плохо повышенное давление? вон все пишут "ставь насос от AAR и наслаждайтесь драйвом............."
Цифры в студию для начала.
У меня наоборот.... Утром при запуске 4.2 бар.. пока до работы доезжаю 3.2-3.5 бар на холостых.
А при полном бусте (1.6 бар) 5.0-5.2 бар... А по идее должно быть до 5.6.
Говорят. что связано с вязкостью топлива (типа нормально для температуры 15-20 градусов). Думал приборчик врет, но проверял диагностическим манометром - показывают одинаково.
Зимой было все четко: на холостых - 4.2, при полном бусте - 5.6.
У кого-нибудь есть показометр давления топлива? Поделитесь наблюдениями.
P.S. По лямбде показывает нормальные показания (14.5-15.3 - на холостых, 10.8 - 11.7 -при полностью нажатой педали). Было в начале 10.17, но после перестановки расходомера больше не было.
Стоит показометр, все четко...4,5...4,6 ХХ, дальше согласно бусту. Насос 044, трубки 12мм, рейка сток..
"Верхнее давление" определяется клапаном, если его не хватает - это никакая не вязкость топлива (бред кстати полнейший, чай не ДТ), а недокачивание насосом идет по 2 причинам - или он плох (не справляется) или ему питания на хватает, а может и то и другое. Частный случай к п.1 - забитый фильтр, забитый вход насоса, замятые трубки подачи.
HRC из Англии рулит, второй год под жопу получает хоть бы хны.
как вы относитесь к новым РДТ от боша?
У меня были случаи на 3х машинах возрастал расход после установки нового РДТ бошевского.
Вот думаю мой поставщик з/ч лажает, или такое у кого нить еще наблюдалось?
Если про топливную рейку разговор, соответственно и регулятор топливный.
Другой расходомер - это какой именно или просто новый?